بررسی نقشه توربوشارژر در بهینه سازی توان موتور IO-520
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 780
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRCEM02_042
تاریخ نمایه سازی: 7 اسفند 1396
چکیده مقاله:
با توجه به پیشرفت فناوری های ساخت و نیاز به افزایش بازده موتورها و کاهش آلایندگی ها، در دور های مختلف، فناوری توربوشارژر کردن، به عنوان یک فناوری قابل حصول و تقریبا اقتصادی مورد بررسی و استفاده موتورسازان دنیا قرار گرفته است. توربوشارژرها در صنعت خودرو به عنوان افزاینده توان خروجی موتورهای احتراق داخلی، بدون نیاز به افزایش ظرفیت سیلندرها، مطرح هستند. هدف اصلی توربوشارژ کردن یک موتور، کم نمودن وزن و حجم همان موتور جهت دسترسی به یک قدرت خروجی مشخص و بالاتر می باشد. موتور IO-520، موتور شش سیلندر هواپیمایی است که توسط Continental Motors معرفی شده است. برای اولین بار، در این تحقیق، سعی شده است، تمامی اجزای احتراقی موتور، در نرم-افزار GT-Power مدلسازی شود. همچنین، توربوشارژر به این موتور اضافه شده و برای اولین بار در این تحقیق، تاثیر مشخصه های عملکرد توربین و کمپرسور از جمله سرعت دورانی، دبی جرمی جریان، نسبت فشار و بازدهی آن ها بررسی شده است. با توجه به عوامل چهارگانه، توان خروجی موتور بهینه سازی گردید و نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که در حالت بهینه و میانگین دور موتورهای مختلف، توان موتور با اضافه کردن توربوشارژر 9،85 درصد افزایش یافته است. این افزایش توان موجب افزایش 37.14 درصدی مصرف سوخت موتور می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی محمدی رشتین
کارشناس ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران
نوذر اکبری
استادیار، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری