بررسی نقشه توربوشارژر در بهینه سازی توان موتور IO-520

با توجه به پیشرفت فناوری های ساخت و نیاز به افزایش بازده موتورها و کاهش آلایندگی ها، در دور های مختلف، فناوری توربوشارژر کردن، به عنوان یک فناوری قابل حصول و تقریبا اقتصادی مورد بررسی و استفاده موتورسازان دنیا قرار گرفته است. توربوشارژرها در صنعت خودرو به عنوان افزاینده توان خروجی موتورهای احتراق داخلی، بدون نیاز به افزایش ظرفیت سیلندرها، مطرح هستند. هدف اصلی توربوشارژ کردن یک موتور، کم نمودن وزن و حجم همان موتور جهت دسترسی به یک قدرت خروجی مشخص و بالاتر می باشد. موتور IO-520، موتور شش سیلندر هواپیمایی است که توسط Continental Motors معرفی شده است. برای اولین بار، در این تحقیق، سعی شده است، تمامی اجزای احتراقی موتور، در نرم-افزار GT-Power مدلسازی شود. همچنین، توربوشارژر به این موتور اضافه شده و برای اولین بار در این تحقیق، تاثیر مشخصه های عملکرد توربین و کمپرسور از جمله سرعت دورانی، دبی جرمی جریان، نسبت فشار و بازدهی آن ها بررسی شده است. با توجه به عوامل چهارگانه، توان خروجی موتور بهینه سازی گردید و نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که در حالت بهینه و میانگین دور موتورهای مختلف، توان موتور با اضافه کردن توربوشارژر 9،85 درصد افزایش یافته است. این افزایش توان موجب افزایش 37.14 درصدی مصرف سوخت موتور می شود.

کلیدواژه ها:

نقشه توربوشارژر ، بهینه سازی توان ، موتور GT-Power ، IO-520