بررسی ترمودینامیکی و آنالیز اکسرژی و آنتروپی یک سیکل ترکیبی توربین گاز

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 681

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IRCEM02_175

تاریخ نمایه سازی: 7 اسفند 1396

چکیده مقاله:

یکی از سیستم های ترکیبی تولید قدرت، سیستمی است که در آن ها یک موتور گرمایی مانند پیل سوختی ترکیب می شود. با توجه به بازدهی بیشتر و آلایندگی کمتر سیستم های ترکیبی نسبت به توربین گاز، استفاده از این سیستم های ترکیبی نسبت به توربین گاز، استفاده از این سیستم ها در تجهیزات پیشرفته تولید قدرت موردتوجه قرارگرفته است. پیل سوختی اکسید جامد یک پیل سوختی سرامیکی با ساختار فیزیکی تماما جامد است که در دماهای بالا کار می کند. در مقاله حاضر به بررسی ترمودینامیکی و آنالیز اکسرزی و آنتروپی یک سیکل ترکیبی توربین گاز مجهز به پیل سوختی اکسید جامد پرداخته شده است. کلیه اجزاء سیستم ترکیبی به صورت جداگانه به کمک روابط ترمودینامیکی مدل سازی شده است. این اجزا شامل کمپرسور، مبدل حرارتی، پیل سوختی، محفظه احتراق، توربین و توربین قدرت هست. مدل پیل سوختی ارایه شده، به خوبی رفتار آن را در شرایط عملکردی مختلف نشان می دهد. پارامترهای الکتروشیمیایی پیل سوختی به صورت توابعی از حالات ترمودینامیکی بیان شده است. مدل سازی سایر اجزا سیکل به گونه ای انجام شده است که شرایط ورودی و خروجی جریان هر یک مشخص شده و اثر متقابل آن ها در سیکل بر یکدیگر لحاظ شده است. سپس اثرات پارامترهای مختلف ازجمله چگالی جریان، نسبت فشار، دمای ورودی به توربین، فاکتور مصرف سوخت بر راندمان سیستم، توان و تخریب اکسرژی بررسی شده است. نتایج نشان داد که استفاده از سیستم ترکیبی باعث افزایش قابل توجه راندمان و توان تولیدی می شود، و همچنین از میزان تخریب اکسرژی می کاهد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

غلامحسین قنبری

بررسی ترمودینامیکی و آنالیز اکسرژی و آنتروپی یک سیکل ترکیبی توربین گاز

ابوالفضل احمدی

استادیار دانشکده فناوری های نوین گروه مهندسی سیستمهای انرژی، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران