ارزیابی کاهش عمر روسازی های انعطاف پذیر

از جمله دلایل کاهش عمر بهره برداری روسازی ها، طراحی بدون در نظر گرفتن واقعیت ها اجرایی آنهاست. مقدار بار منتقل شده بین لایه ها به عوامل گوناگونی مانند میزان چسبندگی بین لایه ها و اصطکاک داخلی بین لایه ای آنها وابسته است. چنانچه این لایه ها با استفاده از چسبنده های مناسب بین لایه ای و تراکم کافی محدود شوند، آنها یکپارچه عمل می کنند. در این مبحث میزان خرابی روسازی های گوناگون با توجه به احتمال وجود این اصطکاک تحت بارگذاری های مختلف، ارزیابی می گردد. معیار خرابی روسازی های انعطا ف پذیر، میزان کرنش قایم روی خاک بستر در نظر گرفته شده و با روش های تحلیلی این کرنش ها محاسبه و عمر روسازی ها در تحمل این کرنش ها مقایسه شده اند. با توجه به این مطالعات، میزان کاهش عمر روسازی هایی که دارای لایه های محدود و بدون اصطکاک داخلی هستند، نسب به روسازی های با اصطکاک داخلی تعیین گردیده است

کلیدواژه ها:

اصطکاک داخلی ، اندودهای تک کت و پریکمت ، کاهش عمر روسازی ، کرنش قایم روی خاک بستر