پیش بینی مدل تخمین انتخاب روش های سفر برون شهری همگانی؛ با بهره گیری از رویکرد رجحان بیان شده در خطوط جاده ای، ریلی و هوایی

هدف از پژوهش حاضر، مطالعه مولفه های موثر بر انتخاب شیوه سفر برون شهری در بین مسافران مدهای مختلف هواپیما، اتوبوس، قطار مسیر تهران - کرمان بوده و تحقیق به لحاظ هدف؛ کاربردی و از نظر روش گردآوری اطلاعات، توصیفی-پیمایشی بود. جامعه آماری شامل مسافران مسیر تهران - کرمان در پاییز و زمستان 1396 ، در سیستم حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی به تعداد نامحدود( بیش از 100 هزار نفر) و انتخاب تعداد نمونه ها به روش نمونه گیری آسان(در دسترس) بوده و بر اساس فرمول کوکران، تعداد 384 نفر به عنوان آزمودنی ها در بین هر یک از سناریوهای اتوبوس، قطار و هواپیما انتخاب گردیدند. ابزار جمع آوری داده ها، پرسشنامه منطبق بر مدل رگرسیونی پژوهش بوده و برای بررسی فرضیه های پژوهش از نرم افزارSPSS و رگرسیون لجستیک استفاده گردید. یافته ها نشان داد، با توجه به نتایج حاصل از ضریب رگرسیونی(B)، مقدار آماره Wald، مقدار احتمال (sig) و نسبت بخت Exp(B) در آزمون های انجام شده، در سناریو های شماره (1) تا (6)؛ رابطه قیمت بلیط (تومان) (Price) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (3) تا (6)؛ رابطه زمان سفر (ساعت) (سرعت طی مسیر) (Time) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره ( (1 و (3 ) تا (6)؛ رابطه پذیرایی (Catering) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره ( ( 1 تا 6) )؛ رابطه راحتی در سفر (Comfortable) و شیوه سفر برون شهری ، در سناریو های شماره (5) و (6)؛ رابطه میزان دسترسی(Access) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1) تا (4) و (6)؛ رابطه فاصله بین مبداء و مقصد (Distance) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1)، ( (2 و (4 ) تا (6)؛ رابطه امنیت در طول سفر (Security) و شیوه سفر برون شهری، در سناریو های شماره (1) تا (6) ، رابطه متوسط تاخیر(نظم و برنامه ریزی حرکت) (دقیقه) (Delay) و شیوه سفر برون شهری و در نهایت، در سناریو های شماره (4) تا( 6 )؛ رابطه فرکانس حرکت (Frequency) و شیوه سفر برون شهری در بین مسافران مسیر تهران - کرمان، یک رابطه معنادار بوده است

کلیدواژه ها:

حمل و نقل ، شیوه سفر برون شهری ، مسافران مسیر تهران - کرمان.