بررسی رفتار دینامیکی غیرخطی سازه های فولادی دارای سیستم دوگانه تحت بار ضربه
محل انتشار: چهارمین مجمع توسعه فناوری و کنفرانس بین المللی یافته های نوین عمران معماری و صنعت ساختمان ایران(Ircivil2019)
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 675
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRCIVIL04_141
تاریخ نمایه سازی: 27 تیر 1399
چکیده مقاله:
در این تحقیق شروع و گسترش تخریب پیشرونده ناشی از برخورد وسیله نقلیه با ستون های طبقه همکف سازه فولادی دارای سیستم قاب خمشی متوسط در یک جهت و سیستم دوگانه قاب خمشی متوسط همراه با مهاربند واگرای ویژه در جهت دیگر، مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور سه سازه با سیستم مشابه با تعداد طبقات 4، 8 و 12 طبقه مطابق ASCE، AISC360 و استاندارد 2800 برای شهر تهران طراحی شد. در این پژوهش، تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی برای اعمال اثر برخورد به اعضای ستون در سازه ها در نظر گرفته شده است. نیروهای بحرانی جهت خرابی ستون های طبقه همکف در هر سازه با آزمون و خطا، تعیین شد و سپس با استفاده از معادلات مکانیک برخورد، سرعت های بحرانی برای وسایل نقلیه با 8 و 12 تن ، جرم های 4 بدست آمد. نتایج تحلیل نشان داد ستون های اطراف مهاربند، به دلیل ظرفیت بالای لرزه ای، مقاومت کافی در مقابل حداکثر ضربه مورد مطالعه را دارند. همچنین طراحی سازه با سیستم دوگانه باعث کاهش مقاومت ستون های قرار گرفته خارج از دهانه های مهاربندی می شود. در مقایسه ستون های خارج از دهانه مهاربندی در جهت سیستم دوگانه با جهت سیستم قاب خمشی میتوان گفت جهت سیستم قاب خمشی با توجه به توزیع یکنواخت سختی و مقاومت در سازه، مقاومت بیشتری در مقابل نیروی ضربه از خود نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پوریا میرکریمی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
اسماعیل محمدی ده چشمه
دانشجوی دکترای زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
وحید بروجردیان
استادیار، گروه سازه و زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران