تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگھداری تونل پایاب

در دھھ ھای اخیر استفاده از فضای زیرزمینی اعم از تونل ھای راه، راه آھن، مترو، مغارھا، فضای زیرزمینی برای نیروگاه ھا و مخازن ذخیره نفت و گاز و سایر موارد رشد بھ سزایی داشتھ است. تونل ھا سازه ھای بسیار حساس و از شریان ھای حیاتی ھر کشور محسوب می شوند و در صورت آسیب دیدگی می توانند خسارات جانی و مالی جبران ناپذیری بھ بار آورند. با توجھ بھ این کھ فضای زیرزمینی باید مدت زمان نسبتا زیادی استفاده شود، بنابراین پایداری آنھا در مدت زمان بھره برداری از اھمیت بالایی برخوردار است. مھم ترین عامل برای ایجاد پایداری در این فضا، طراحی سیستم نگھداری مناسب و کافی برای آنھا می باشد. انتخاب سیستم ھای نگھداری کاملا وابستھ بھ ویژگی ھایمحل و شرایط پروژه می باشد. در این تحقیق تونل انحراف سد آزاد (تونل پایاب) با قطر 6/5 متر و طول 1700 متر مورد بررسی قرار گرفتھ است. پارامترھای ژئومکانیکی ساختگاه تونل با استفاده از نتایج آزمون ھای صحرایی و آزمایشگاھی کھ در گزارش زمین شناسی و مکانیک سنگ طرح مورد نظر موجود می باشد، توسط نرم افزار Roclab و قضاوت مھندسی تعیین شده است. پس از استفاده از روش ھای طبقھ بندی توده سنگ، پایداری تونل بھ روش ھای تجربی و ساختاری مورد بررسی قرار گرفت و سیستم نگھداری مناسب ارزیابی گردید. سپس این تونل با استفاده از نرم افزار Phase2 روش عددی تحلیل و مشخصات سیستم نگھداری نھایی ارزیابی و ارائھ شد.

کلیدواژه ها:

تحلیل پایداری ، طراحی سیستم نگھداری ، روش عددی ، تونل پایاب ، phase2