تخمین میزان رسوب ایجاد شده بر اثر حرکت کشتی ها در رودخانه

فرسایش ساحل رودخانه بر اثر عوامل محیطی و فنی اتفاق می افتد.در بین عوامل فرسایش ساحل رودخانه ها، اثر عبور کشتی ها بسیار مهم می باشد. اطلاعات موجود نشان می دهد که کشتی های بزرگ موجهای با ارتفاع کوچک و کشتی های کوچک موج های با ارتفاع بزرگ تولید می کنند. عبور هر دو نوع کشتی ممکن است منجر به فرسایش ساحل و در نتیجه تمرکز رسوب در بعضی نقاط دیگر گردد. روش های موجود برای ارزیابی اندرکنش رسوب – موج برای رسوب های چسبنده پیچیده است. از آنجا که برای این ارزیابی مدل بندی عددی جامع نیز زمان بر است، در این مقاله یک روش تحلیلی ارائه شده که میزان رسوب ایجاد شده توسط کشتی ها را تعیین می نماید. با این روش تحلیلی پارامترهای زیر محاسبه شده است: 1) سری های زمانی موج های ایجادشده توسط کشتی 2) میزان ته نشینی مواد چسبنده بر اثر موج ها و جریان در نزدیک ساحل 3) مقدار تعلیق و رسوب غیر چسبنده ایجاد شده توسط جریان رودخانه به تنهایی در خاتمه این روش برای یک مثال عددی اعمال شده ونشان داده شده است که روش برای رازیابی اولیه و تشخیص مناطق مستعد با توجه به افزایش ترافیک مشاورها در رودخانه ها بسیار موثر می باشد.

کلیدواژه ها:

رسوب ، کشتی ، چسبندگی ، تخمین ، ساحل رودخانه ، جریان