CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در منطقه 22 تهران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۲۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: آموزه ها و تجارب مدیریتی - کارگروه مدیریت شهری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: IRIMC04_135
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۲۷.۶۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در منطقه 22 تهران

اصغر نصیری -

چکیده مقاله:

موضوع بحث ما دوچرخه سواری است .
دردنیای امروزی صاحب نظران به این باور رسیده اند که دوچرخه سواری دیگر صرفاً یک تفریح نیست بلکه می تواند یک راه حل باشد و به همین دلیل است که در دنیا هرروزه شاهد گسترش و استقبال هرچه بیشتر مردمی از ورزش دوچرخه سواری هستیم که از تمکن مالی کافی برای استفاده از خودرو هم برخوردار هستند ولی به ا ین امر واقف شده اند که نه تنها با دوچرخه می توان به مقصد رسید بلکه در کنار رسیدن به مقصد به اهداف دیگری از جمله : سلامتی ، ورزیدگی ، تمدد اعصاب و فرار از ترافیک و ... هم می توان رسید .
ابرشهر تهران خصوصیات ویژه خود را دارد ، شاید به علت آلودگی هوا در خیلی از نقاط تهران نتوان از دوچرخه بعنوان وسیله نقلیه استفاده نمود ، ولی منطقه 22 هنوز هوای پاکی
دارد . شاید به دلیل ترافیک سنگین در شهر تهران ، رکاب زدن در خیلی از نقاط م شکل و حتی خطرساز باشد ، ولی منطقه 22 هنوز کمترین حجم ترافیک را دارد . با این تفاسیر و با ت وجه به اینکه فرهنگ د وچرخه سواری در کشورمان توفیقی نداشته است تلاش گردید منطقه 22 شهرداری تهران برای توسعه این امر انتخاب شود چرا که بعلت بکر بودن و جدیدالاحداث بودن این منطقه تقریباً امکان مهیا کردن بستر کار فراهم بود ، از جمله دیگر امکانات می توان به طبیع ت زیبا – بوستان جنگلی چیتگر – کوه و دشت و آب و جنگل در کنار هم – شهرسازی مدرن ، 10 هزار هکتار مساحت که وسیع ترین را تشکیل داده است و ... اشاره نمود .
بالاخره تصمیم قطعی اتخاذ شد و با توجه به اینکه قبلاً ت جربه احداث پیست های دوچرخه سواری و استقبال گسترده مردم از آن در بوستان چیتگر وجود داشت کار آغاز گردید و با همکاری و هماهنگی متخصصان امر حدود 140 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه سواری در کل سطح منطقه و در طرح تفصیلی در نظر گرفته شد و در مسیرهای دارای اولویت حدود 20 کیلومتر از این مسیر اجرا و آماده گردید تا دو چرخه سواران بتوانند با خیال آسوده و برای اولین بار در راههای مخصوص خود رکاب بزنند . این مسیرها طوری طراحی گردید که همگی به ایستگاه مترو بوستان چیتگر هم خاتمه می یابد .
مسیرها آماده شد ، تابلوها و علائم راهنمائی و فنی هم نصب گردید . حال نوبت تشویق مردم به استفاده از دوچرخه یا فرهنگ سازی رسیده بود که با استفاده از تجربه در حال استمرار کشورهای مترقی امکاناتی فراهم گردید تا کسانی که دوچرخه ندارند هم بتوانند از این وسیله استفاده کنند . بنابراین 3 ایستگاه یا غرفه ارائه دوچرخه احداث شد و در این غرف هم اکنون مراجعه کنندگان می توانند با ارائه کارت شناسائی یا عضوی ت تا یک ساعت بطور رایگان دوچرخه را به امانت گرفته و سپس به هر یک از ایستگاهها عودت نمایند که یکی از این غرفه ها در مجاورت ایستگاه مترو قرار گرفته تا مردم بتوانند خود را با دوچرخه به مترو رسانیده و پی امور روز مره بروند و سپس هنگام بازگشت نیز پس از پیاده شدن از قطار مجدداً با دوچرخه به داخل منطقه تردد نمایند . البته از آنجا که برای توفیق اینگونه طرح ها باید مردم را با کار درگیر نمود ، برای شروع از تشکل های غیردولتی مردمی یا NGO ها دعوت به کار گردید و نهایتاً یک ا نجمن تخصصی در امر دوچرخه سواری با اندکی کمک مالی و مشارکت ( برنامه کمک های کوچک تسهیلات محیط زیست جهانی وابسته به برنامه عمران سازمان ملل متحد ) انتخاب گردیده و در سطح منطقه مستقر شدند

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IRIMC04-IRIMC04_135.html
کد COI مقاله: IRIMC04_135

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نصیری, اصغر، ۱۳۸۵، ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در منطقه 22 تهران، چهارمین کنفرانس بین المللی مدیریت، تهران، گروه پژوهشی آریانا، https://www.civilica.com/Paper-IRIMC04-IRIMC04_135.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نصیری, اصغر، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (نصیری، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.