CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل سه بعدی پایداری و تأثیر متقابل حفاری تونل های دوقلوی مترو اصفهان (قطعه جنوبی ) بر میزان نشست سطح زمین و مقایسه با داده های ابزار دقیق

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۴۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: طراحی، تحلیل پایداری و نگهداری تونل ها و فضاهای زیرزمینی
سال انتشار: ۱۳۸۶
کد COI مقاله: IRMC03_068
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۲۹.۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل سه بعدی پایداری و تأثیر متقابل حفاری تونل های دوقلوی مترو اصفهان (قطعه جنوبی ) بر میزان نشست سطح زمین و مقایسه با داده های ابزار دقیق

  محمود هاشمی - استادیار بخش زمین شناسی، دانشگاه اصفهان
  رضا رحمان نژاد - استادیار بخش مهندسی معدن، دانشگاه شهید باهنر کرمان
  بدرالسادات سید طراح - دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن،دانشگاه شهید باهنر کرمان

چکیده مقاله:

با توجه به گسترش روزافزون شهرها و از طرف دیگر بالا رفتن جمعیت، مشکلات ترافیکی شهرها روز به روز افزایش پیدا می کند . بنابراین برای فرار از ترافیک شهرها ساخت سازه های زیرزمینی به خصوص در کلان شهرها گریز ناپذیر می باشد . مقاله حاضر تحقیقی بر روی تونل های دوقلوی مترو اصفهان است . این تونل ها در قسمتی از مسیر ( حد فاصل ترمینال کاوه تا رودخانه زاینده رود ) در خاک و در قسمت دیگر به طرف کوه صفه اصفهان در سنگ حفر می شوند . در تحقیق حاضر سعی شده است ت ا با روش عددی المانهای محدود ( FEM )با استفاده از نرم افزارPlaxis-3DTunnel(7.2) فرآیند ساخت تونل های دوقلو در قسمت سنگی مسیر که به صورت تأخیری نسبت به یکدیگر حفر می شوند بررسی شود . نتایج تحلیلها نشان می دهد که ثابت شدن تغییرات نشست در دو طرف نمودارها در فاصله ای برابر با 4.8D نسبت به خط مرکزی دو تونل می باشد . همچنین فاصله مکانی تأخبربهینه بین حفاری دو تونل برابر با 3.2D به دست آمده است . مقایسه نتایج حاصل از ابزاربندی ( ابزار نشست سنج ) با روش عددی، همگرایی نسبتاً خوب دو روش را تأیید می کند .

کلیدواژه‌ها:

روش های عددی، نشست سطحی، تونل های دوقلو و تأخیر بین جبهه کارها

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IRMC03-IRMC03_068.html
کد COI مقاله: IRMC03_068

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
هاشمی, محمود؛ رضا رحمان نژاد و بدرالسادات سید طراح، ۱۳۸۶، تحلیل سه بعدی پایداری و تأثیر متقابل حفاری تونل های دوقلوی مترو اصفهان (قطعه جنوبی ) بر میزان نشست سطح زمین و مقایسه با داده های ابزار دقیق، سومین کنفرانس مکانیک سنگ ایران، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-IRMC03-IRMC03_068.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (هاشمی, محمود؛ رضا رحمان نژاد و بدرالسادات سید طراح، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (هاشمی؛ رحمان نژاد و سید طراح، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Mair, R.J. & Taylor, R.N. (ed.) Geotechrical aspect of design ...
  • Atkinson J.H. subsidence above shallovv tunnels in soft ground. J. ...
  • Hoek E, C arranza-Tore s CT, Corkum B. Hoek-Brown failure ...
  • زمین فن آوران، گزارش نهایی مطالعات ژئونکنیکی قطعه جنوبی مترو ...
  • سازبن پژوه، گزارش تحلیل و طراحی سیستم نگهدارنده و برنامه ...
  • Ng, C.W.W, Lee, K.M. & Tang, D.K.W. Three- dimensional numerical ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۵۳۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.