CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

زمانبندی سیستم ترابری تونلهای تک مسیره با توجه به نرخ نفوذ دستگاه TBM- مطالعه موردی تونل انتقال آب کرج- تهران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۰۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سایر موارد
سال انتشار: ۱۳۸۶
کد COI مقاله: IRMC03_160
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۱.۶۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله زمانبندی سیستم ترابری تونلهای تک مسیره با توجه به نرخ نفوذ دستگاه TBM- مطالعه موردی تونل انتقال آب کرج- تهران

علی تبریزی - کارشناس ارشد فنی ; دایره فنی و اجرایی موسسه حرا
مجتبی عسکری - کارشناس ارشد فنی ; تونل انتقال آب کرج
  محمد عطائی - عضو هئیت علمی دانشگاه صنعتی شاهرود
  رضا خالوکاکائی - عضو هئیت علمی دانشگاه صنعتی شاهرود

چکیده مقاله:

امروزه حفر تونل توسط ماشینهای تونلزنی تمام مقطع TBM کاربرد وسیعی در سطح جهان یافته است . بررسی ضریب بهره وری این ماشینها با توجه به سرمایه اولیه زیاد آنها، یکی از مسائلی است که از جوانب مختلف مورد توجه قرار می گیرد . ضریب بهره وری ماشین در ارتباط نزدیک با سیستم ترابری است، که می بایست به گونه ای طراحی شود که حداقل تأخیر را در حفاری ایجاد کند . در تونلهای دو مسیره تعداد قطار مورد نیاز به سادگی از تقسیم مدت زمان کل سیکل ترابری یک قطار بر مدت زمان حفاری بدست می آید اما در سیستمتک مسیره نمی توان از ر وش فوق استفاده نمود زیرا هنگام خروج قطار امکان ورود قطار دیگر وجود ندارد و بلعکس . بنابراین متراژ نصب سوئیچ کالیفرنیای ثابت در داخل تونل باید به گونه ای تعیین شود که کمترین تأخیر را در سیستم ترابری داشته باشد، و تداخلی در سیستم ترابری ایجاد نشود . در این مقاله روش تعیین متراژ نصب سوئیچ ها و تعداد قطار فعال مورد نیاز در تونلهای تک مسیره با توجه به نرخ نفوذ دستگاه TBM ارائه شده است . در تونل انتقال آب کرج - تهران با توجه به محدودیت قطر تونل و همچنین مسائل فنی و اقتصادی از یک مسیر به منظور ترابری استفاده شده است . در این تحقیق زمان های حفاری دستگاه، سگمنت گذاری، جابجایی قطار، زمان تخلیه و جابجا شدن در سوئیچ ها و ... لحاظ شد . مشخص شد که در تونلی به طول حدود 16 کیلومتر در ابتدا نیاز به دو قطار و از کیلومتر 2/5 به بعد نیاز به سه قطار و بعد از نصب سوئیچ کالیفرنیای ثابت در متراژ 8125 نیاز به چهار قطار می باشد .

کلیدواژه‌ها:

حفاری مکانیزه، ماشینهای تونلزنی تمام مقطع ، سیستم ترابری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IRMC03-IRMC03_160.html
کد COI مقاله: IRMC03_160

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
تبریزی, علی؛ مجتبی عسکری؛ محمد عطائی و رضا خالوکاکائی، ۱۳۸۶، زمانبندی سیستم ترابری تونلهای تک مسیره با توجه به نرخ نفوذ دستگاه TBM- مطالعه موردی تونل انتقال آب کرج- تهران، سومین کنفرانس مکانیک سنگ ایران، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-IRMC03-IRMC03_160.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (تبریزی, علی؛ مجتبی عسکری؛ محمد عطائی و رضا خالوکاکائی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (تبریزی؛ عسکری؛ عطائی و خالوکاکائی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • علی، تبریزی، طراحی سیستم حمل و نقل حین اجرای تونل ...
  • موسسه مهندسین مشاور ساحل، (۱۳۸۳)، طراحی سیستم ترابری حین اجرای ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.