عوامل موثر بر مدت زمان یک سیکل پیشروی دستگاه TBM در تونل انتقال آب کرج

امروزه برخورد با مسائل همراه با عدم قطعیت به صورت تکنیک های احتمالی گسترش روزافزونی یافته به طوری که اکثر رشته ها و فنون مختلف در جهان برای حل مسائل پیچیده و همراه با عدم قطعیت از آن استفاده می کنند. در این روش ها به جای تکیه به یک میانگین معین از توزیع احتمال و مطالعات حساسیت پذیری استفاده می شود. در این مقاله پارامترهای موثر بر مدت زمان حفاری TBM مورد بررسی قرار گرفت که برای این منظور از توزیع احتمال هر پارامتر بجای میانگین استفاده شذ تعیین مدت زمان یک سیکل پیشروی تونل در حفاری مکانیزه از پارامترهای مهم در بررسی عملکرد دستگاه TBM می باشد به طوری که با کاهش آن نرخ پیشروی روزانه افزایش می یابد در این تحقیق فعالیت های یک سیکل حفاری در تونل انتقال آب کرج زمان گیری شد. این فعالیت ها شامل نرخ نفوذ، سگمنت گذاری، زمان جابجایی قطار و ... است. نمودار گانت و ارتباط بین فعالیت ها (پیش نیاز و هم نیاز) تعیین گردید و در نتیجه یک مدل به منظور تعیین مدت زمان پیشروی در واحد سنگی Dta1 ارائه شد به دلیل عدم قطعیت نرخ نفوذ واحد سنگی Dta1 از تکنیک احتمالی مونت کارلو استفاده گردید و تابع چگالی احتمال برای یک سیکل کامل پیشروی رسم شد مشخص شد با سطح اعتماد 80 درصد دامنه تغییرات مدت زمان صرف شده در سیستم پشتیبانی بین 80 تا 111 دقیقه در تغییر می باشد . همچنین آنالیز حساسیت در مورد پارامترهای مختلف نسبت به پیشروی انجام شد و نشان داد که زمان حفاری بیشترین تاثیر را بر روی مدت زمان صرف شده در سیستم پشتیبانی دارد و به عنوان یک فعالیت بحرانی می باشد.

کلیدواژه ها:

ا TBM ، سیکل پیشروی ، شبیه سازی ، مونت کارلو ، عدم قطعیت