بررسی دینامیکی و سینماتیکی آسانسور در یک ساختمان

در این پژوهش به بررسی تاریخچه، سیر تکامل و مباحث مربوط به آسانسور فضایی شامل اجزای تشکیل دهنده، نحوه استقرار در فضا و مدل سازی دینامیکی آن (با در نظر گرفتن درجات آزادی صلب و الاستیک و با استفاده از روش لاگرانژ) پرداخته شده است. با در نظر گرفتن حرکت داخل صفحه مداری، سیستم دارای چهار درجه آزادی صلب و همچنین درجات آزادی الاستیک طولی و عرضی میباشد .حرکت نقطه مشخصی از سیستم مانند مرکز جرم یا مرکز گرانش سیستم بر روی مدار زمین-ایستا ، سیستم را به یک سیستم مقید تبدیل میکند .در نهایت، با استفاده از روشهای عددی، دینامیک سیستم شبیه سازی، و نمونه هایی از نمودارهای زمانی رفتار دینامیکی سیستم ارائه شده است. بیشترین مقدار تنش فون مایزز برای کابین با پنج مسافر با چیدمان متقارن در حالت استاتیکی برابر با65 Mpa و مانند حالت دینامیکی در یوک بالا می باشد. همچنین بیشترین مقدار جا به جایی در بحرانی ترین حالت برابر با 0,7 میلی متر می باشد که مانند حالت دینامیکی در دو نبشی کناری اتصال دهنده یوک بالا و پایین اتفاق می افتد. تنش ها و جا به جایی های به وجود آمده در حالت استاتیکی بسیار کمتر از معادل آن ها برای حالت دینامیکی به دست آمد.

کلیدواژه ها:

آسانسور فضایی ، الاستیک ، شبیه سازی