CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مقایسه عملکرد سیستمهای فرودخودکار با استفاده از کنترلرهای فازی و کلاسیک

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۳۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: کنترل
سال انتشار: ۱۳۹۰
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISCEE14_162
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۷.۵۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه عملکرد سیستمهای فرودخودکار با استفاده از کنترلرهای فازی و کلاسیک

  مسعود شاکری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر
  محمدعلی شاهی آشتیانی - استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر
  سیدحسین ساداتی - استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

دراین مقاله از روشهای کنترل فازی کلاسیک PID و ترکیبی از کنترلرهای فازی و کلاسیک در طراحی کنترلر طولی هواپیما استفاده شده است وظیفه اصلی هریک از این کنترلر ها کاهش ارتفاع و تنظیم نرخ نزول هواپیما درفازهای گلاید (Glide Slope و فلر می باشد در واقع هریک از کنترلر های طولی فوق از دو کنترلر تشکیل می شوند به این صورتکه ابتدا مقدار خطای ارتفاعه و نرخ آن نسبت به مقدا رمرجع وارد کنترلر اول شده و میزان زاویه پیچ لازم برای هدایت هواپیما به سمت مسیر مبنا تولید می شود سپس مقدار خطای زاویه پیچ و نرخ پیچش وارد کنترلر دوم شده و در نهایت میزان انحراف الویتور لازم توسط کنترلر دوم تولید شده هواپیما را به ارامی به باند فرود هدایت کرده و فرودی مناسب را برای مسافران فراهم می آورد.

کلیدواژه‌ها:

کنترل کلاسیک، کنترل فازی، فلر، گلاید

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISCEE14-ISCEE14_162.html
کد COI مقاله: ISCEE14_162

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شاکری, مسعود؛ محمدعلی شاهی آشتیانی و سیدحسین ساداتی، ۱۳۹۰، مقایسه عملکرد سیستمهای فرودخودکار با استفاده از کنترلرهای فازی و کلاسیک، چهاردهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران، کرمانشاه، دانشگاه کرمانشاه، سازمان علمی دانشجویی مهندسی برق کشور، https://www.civilica.com/Paper-ISCEE14-ISCEE14_162.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شاکری, مسعود؛ محمدعلی شاهی آشتیانی و سیدحسین ساداتی، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (شاکری؛ شاهی آشتیانی و ساداتی، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Boeing. Publication. Statistical Summary of commercit jet Airplane Accidents, Worldwide ...
  • Mclean, D., Automatic Flight Control Systems, Prentice Hall, 1990. ...
  • On Intelligent Transportation Systems, December 2006. ...
  • Aircraft landing control based on fuzzy ه [7] J. Juang ...
  • A. E. Bryson, Jr., :Control of Spacecraft and Aircraft', Princeton ...
  • S.M.Malaek, N.Sadati, M.Pakmehr. "Intelligent Autolanding Controller Design using Neural Networks ...
  • F.Saghafi, S.Pouya, S. M. Khansari Zade. "Intelligent Landing of Autonomous ...
  • L. Zadeh, "Fuzzy sets, " Information and Control, vol. 8, ...
  • L. Zadeh, :Is there a need for fuzzy logic, " ...
  • numerical optimization A:ه [18] S.E. Woodward and D.P. Garg, approach ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۹۵۵۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.