مدلسازی زاویه اوج پرواز هواپیما با استفاده از الگوریتم نوین بررسی ویژگی های تابع تبدیل سیستم های کنترل

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,146

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISCEE16_279

تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393

چکیده مقاله:

از ویژگی های اصلی علم کنترل، توانایی بالای آن در تجزیه و تحلیل سیستم هایی با پیچیدگی بالا می باشد. در این مقاله قصد داریم تا با استفاده از این توانایی بالا، به بررسی روابط پیچیده حاکم بر سیستم هواپیما بپردازیم. در راستای این هدف، پس از مدلسازی و استخراج معادلات حاکم بر سیستم هواپیما، با استفاده از الگوریتم نوین بررسی ویژگی های تابع تبدیل سیستم های کنترل، مطابق با روش های مکان هندسی ریشه ها و پاسخ فرکانسی، به تجزیه و تحلیل سیستم حاکم بر زاویه اج پرواز هواپیما اقدام می نماییم. نهایتاً نیز پیشنهاداتی جهت طراحی کنترلرهای مناسب، برای این سیستم، ارائه می نماییم.

کلیدواژه ها:

الگوریتم پایداری ، پاسخ فرکانسی ، زاویه اوج پرواز ، معادلات حاکم بر سیستم هواپیما

نویسندگان

مجتبی الدرمی

دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران

سیدزین العابدین موسوی

دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :