CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Analysis of the fracture of a turbine blade on a turbojet engines

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ WORD: ۴ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: ISECONF01_064
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۵۲۳.۱۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۹ صفحه و در دو فرمت PDF یا WORD بر اساس انتخاب شما، قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال و یا فایل با فرمت WORD را به قیمت ۹۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید.
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF یا WORD مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Analysis of the fracture of a turbine blade on a turbojet engines

NOZAR AKBARI - PHD in aerospace engineering, SHAHID SATARI Air University, TEHRAN, IRAN
ALIRREZA SOROUSH - Aerospace engineering student, SHAHID SATARI Air University, TEHRAN, IRAN
MOHAMAD SADEGH SOHRABI - Aerospace engineering student, SHAHID SATARI Air University, TEHRAN, IRAN
  AHMAD JAVAHERI - Aerospace engineering student, SHAHID SATARI Air University, TEHRAN, IRAN

چکیده مقاله:

The fracture on a turbine blade of a turbojet engine has been investigated to see the cause of crack initiation. The fractured turbine blade did not seem to have suered any damages by foreign objects. The turbine blade had initially cracked by a fatigue mechanism over a period of time and then fractured by the overload at the last moment. The crack initiated at the subsurface or close to the surface and showed the cleavage-like features. The segregated area of Ti and Mo, caused usually by improper manufacturing process, is found by the microstructure and EDX analysis of the blade. The crack initiated at this area and was due to the stress concentration at the segregation of Ti and Mo near the blade surface.

کلیدواژه‌ها:

Turbine blade, Fatigue, Cleavage-like feature, Stress concentration, Segregation

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISECONF01-ISECONF01_064.html
کد COI مقاله: ISECONF01_064

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
AKBARI, NOZAR; ALIRREZA SOROUSH; MOHAMAD SADEGH SOHRABI & AHMAD JAVAHERI, ۱۳۹۵, Analysis of the fracture of a turbine blade on a turbojet engines, اولین کنفرانس بین المللی کاربرد پژوهش و تحقیق در علوم و مهندسی, تهران, موسسه فراز اندیشان دانش بین الملل, https://www.civilica.com/Paper-ISECONF01-ISECONF01_064.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (AKBARI, NOZAR; ALIRREZA SOROUSH; MOHAMAD SADEGH SOHRABI & AHMAD JAVAHERI, ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (AKBARI; SOROUSH; SOHRABI & JAVAHERI, ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Treager. Aircraft gas turbine engine technology. 3rd ed. McGraw-Hill; 1995. ...
  • ASM Handbook. vol. 1. ASM international, p951. ...
  • Meetham GW Contribution of materials to the development of the ...
  • Carter Tim J. Common failures in gas turbine blade. Eng. ...
  • ASM Handbook. vol. 19, ASM international, p50. ...
  • Mercer C, Shademn S, Soboyejo WO. An investigation of the ...
  • Luo J, Bowen P. Small and long fatigue crack growth ...
  • Jiang L, Brooks CR, Liaw PK, Klarstrom DL, Rawn CJ, ...
  • Neal DF, Blenkinsop PA. Acta Metal 1976;24:59-63. ...
  • _ Boyd-Lee AD. Fatigue crack growth resistant microstructures in polycrystalline ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.