راهکارهای کاهش تصادفات در جاده های پر سرعت
محل انتشار: اولین همایش ملی محیط زیست
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 548
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISFPNU01_301
تاریخ نمایه سازی: 3 شهریور 1393
چکیده مقاله:
یکی از علل تصادفات جاده ای رانندگی با سرعت زیاد می باشد. در کشور ایران در آزاد راه ها شاهد آمار بالایی از تصادفات منجر به مرگ هستیم که یکی از دلایل آن وجود گاردریل های نامناسب می باشد. در برخی از کشورها مانند آلمان هیچگونه محدودیت سرعتی در راه های پرسرعت وجود ندارد. بنابر این راهکارهایی جهت جلوگیری از تصادفات شدید لازم است. برخی از این راه کارها کاربرد آسفالت متخلخل، گاردریل های انعطاف پذیر در راه ، تثبیت شانه وحفظ فاصله ایمن با اتومبیل جلو می باشد. لایه اصطکاکی که به عنوان آسفالت متخلخل نیز شناخته می شود، به دلیل عمق بافت و تخلخل زیاد باید به عنوان لایه استاندارد روسازی در بزرگراه ها و راه های پرسرعت جهت ایجاد زهکشی سریع آب و مقاومت لغزندگی بالا مورد استفاده قرار گیرد. تصادفاتی که به واسطه آنها وسیله نقلیه از جاده خارج می شود منشأ اصلی تصادفات شدید جاده ای در راه های پر سرعت می باشند. راهکارهای رایج مانند تثبیت شانه راه، استفاده از علائم و نواحی عاری از مانع تأثیر اندکی بر ایمنی کناره راه داشته است. بنابر این نیاز به یک روش موثرتر احساس می شود. یک روش بسیار کارا جهت افزایش ایمنی استفاده از گاردریل های انعطاف پذیر می باشد. گاردریل های انعطاف پذیر به تدریج انرژی حاصل از برخورد را جذب کرده و میزان تصادفات شاخ به شاخ و برخورد به اجسام صلب را کاهش می دهند. استفاده از گاردریل های انعطاف پذیر با پیکربندی 1 + 2 می تواند باعث کاهش تصادفات منجر به مرگ تا میزان 90 درصد گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امید رضوان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
سیدعباس طباطبایی
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :