بررسی تاثیر پارامترهای پاشش بر عملکرد مورتوهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای (MPFI)

در این مقاله تاثیر تعدادی از پارامترهای پاشش سوخت بر عملکرد موتورهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای مورد مطالعه قرار گرفته است . به این منظور موتور ) XU7JP-L3 مورد استفاده در خودرو سمند و پژو ) از ورودی هوا تا خروجی گاز از اگزوز با استفاده از یک کد یک بعدی دینامیک سیال (Wave) شبیه سازی شده است . دقت مدلسازی با استفاده از داده های حاصل از تست گرم موتور تایید شده و تطابق زیادی را با داده های واقعی موتور نشان می دهد . در نهایت تاثیر دما و فشار سوخت در پشت انژکتور بر عملکرد موتور و میزان مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفته است . بر اساس نتایج بدست آمده، راندمان حجمی و گشتاور در سرعتهای میانی تا شرایط دما و فشار خاصی افزایش یافته و پس از آن مجددا کاهش می یابند . همچنین در سرعتهای بالا تاثیر پارامترهای ذکر شده کمتر می شود .

کلیدواژه ها:

موتور ، انژکتور ، پاشش ، دمای سوخت ، مصرف سوخت