CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مطالعه ایرودینامیکی بدنه های مدور و غیرمدور متصل به بال

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۲۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: هوا فضا
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: ISME13_242
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۷۹.۹۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مطالعه ایرودینامیکی بدنه های مدور و غیرمدور متصل به بال

  شادی محجوب - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی هوافضا - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
  محمود مانی - دانشیار دانشکده مهندسی هوافضا - دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

با توجه به اینکه بدنه های غیردایروی نسبت به بدنه های دایروی از قابلیت های مناسبتری در حمل و نقل و جابجائی برخوردارند، امروزه اینگونه بدنه ها مورد توجه محققان علوم هوافضا قرار دارند . در این مقاله، دو بدنه دایروی و مربعی ( با گوشه های گرد شده ) و متصل به بال در ماخ جریان آزاد ٠/٨ بررسی شده اند . سطح مقاطع و طول بدنه ها یکسان بوده و فاصله دو سر بال در هر دو مدل برابر می باشد . بدین منظور، با استفاده از روشهای نیمه تجربی و عددی ( با استفاده از نرم افزار فلوئنت ) شبیه سازی و تحلیل انجام شده است تا ضمن مطالعه ایرودینامیکی این بدنه ها، قابلیت روشهای نیمه تجربی و عددی در مدلسازی اینگونه بدنه ها بررسی گردد . برای شبیه سازی عددی، جریان سه بعدی، تراکم پذیر، پایا، لزج و آشفته در نظر گرفته شده که برای مدلسازی آشفتگی از مدل k−ε استاندارد استفاده شده است . مقایسه نتایج حاصل از روشهای نیمه تجربی و نتایج تجربی، حاکی از دقت مطلوب می باشد . نتایج همچنین حاکی از آن است که خطای نرم افزار Digital DatComدر محاسبه ضریب پسا کمتر از Missile DatCom است و خطای نرم افزار Missile DatCom در محاسبه ضریب برآ کمتر از Digital DatCom است . بعلاوه، تغییر شکل سطح مقطع تغییر عمده ای در میزان خطای نرم افزارها ایجاد نمی کند و در معدود حالات اثرگذاری ، خطای مدل دایروی مقداری کمتر از مدل مربعی می باشد . همچنین با افزایش زاویه حمله در هر دو مدل، خطای هر دو نرم افزار کاهش می یابد . تغییر مقطع از دایره به مربع سبب مقداری افزایش در ضرائب ایرودینامیکی می گردد . مقایسه نتایج مدلسازی عددی با نتایج تجربی ( علیرغم پیچیدگی هندسه و وجود جریان گذرصوتی ) باشد که با افزایش زاویه حمله میزان خطاها کاهش می یابد . مقایسه ضرائب ایرودینامیکی دو مدل، حاصل از تحلیل عددی در زاویه حمله صفر درجه، نشاندهنده ضریب برآ صفر برای هر دو مدل ( با توجه به تقارن هندسه مدلها ) است و همچنین نشانگر آن است که ضریب پسا مدل مربعی، مقدار کمی بیشتر از بدنه دایروی می باشد که دلیل آن عمدتاً به بال بزرگتر متصل به بدنه مربعی بازمی گردد . مطالعه پسای بدنه های تنها ( بدون درنظرگرفتن بالها و اثرات قاعده بدنه ها ) نشان می دهد که اگرچه پسای اصطکاکی بدنه مربعی ( بدلیل محیط بزرگتر سطح مقطع این بدنه ) از بدنه دایروی بیشتر است اما پسای فشاری بدنه مربعی از بدنه دایروی کمتر است . در این مقاله همچنین، فیزیک جریان از طریق مطالعه کانتورهای فشار و بردارهای سرعت بررسی می شود .

کلیدواژه‌ها:

ایرودینامیک - بدنه های مدور و غیر مدور – روشهای نیمه تجربی – دینامیک سیالات عددی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME13-ISME13_242.html
کد COI مقاله: ISME13_242

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محجوب, شادی و محمود مانی، ۱۳۸۴، مطالعه ایرودینامیکی بدنه های مدور و غیرمدور متصل به بال، سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، https://www.civilica.com/Paper-ISME13-ISME13_242.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محجوب, شادی و محمود مانی، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (محجوب و مانی، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۲۹۵۳۸
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.