بررسی اثر پیچش پره برکارایی بالگرد با استفاده از حل عددی جریان

سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,646

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME13_270

تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385

چکیده مقاله:

در این مقاله به بررسی اثر پیچش پره بر کارایی بالگرد در پرواز ایستا پرداخته شده است . بدین منظور معادلات حاکم بر جریان تراکمپذیر لزج به روش عددی حل شده و از مدل توربولانس κ-ε استفاده شده است . معادلات مزبور با استفاده از یک متد حجم محدود صریح حل میگردد . در ابتدا کاربرد این روش برای یک پره با عدد ماخ 0/65 و زاویه گام پره ۸ درجه، بدون پیچش مورد بررسی قرار گرفته است . شبکه اطراف روتور یک شبکه بیسازمان است . نتایج بدست آمده برای این پره استاندارد با نتایج تجربی مقایسه شده و تطابق خوبی را نشان می دهد . سپس روش برای پره بالگرد مفروض، استفاده و اثر پیچش بر عملکرد آیرودینامیکی آن مورد بررسی قرار گرفته است .

کلیدواژه ها:

حل عددی جریان تراکمپذیر لزج ، پره بالگرد ، پیچش

نویسندگان

علی گلستانی

شرکت صنایع هواپیما سازی ایران ( هسا )

علیرضا جهانگیریان

شرکت صنایع هواپیما سازی ایران ( هسا )