طراحی صفحات تقویتی به منظور مهار رشد ترک تمام عمق در بوژی قطارهای باربری به کمک روش اجزاء محدود

رشد ترک ناشی از خستگی یکی از مهمترین عوامل شکست سازه هایی است که تحت بارگذاری دینامیکی قرار می گیرند . در بسیاری از مواقع با مساله تعمیر سازه هایی روبرو می شویم که در اثر چنین بارگذاری شکسته اند . یکی از روشهای تعمیر، استفاده از وصله و جوشکاری اطراف آن می باشد . در این صورت قسمتی از مراحل طراحی این وصله شامل تعیین شکل و ابعاد هندسی آن می باشد . بدیهی است در طراحی صفحات تقویتی باید بین استحکام کلی سازه و هزینه ها تعادل برقرار نمود . در این مقاله به بررسی یافتن بهترین طرح وصله از لحاظ ضخامت و عرض برای مقاومت در مقابل انتشار ترکهای ایجاد شده در بدنه بوژی قطارهای باربری به روش اجزاء محدود پرداخته شده است . بدین منظور از کد تجاری ANSYS استفاده شده است .

کلیدواژه ها:

ترک ، بوژی ، وصله ، روش اجزاء محدود ، ANSYS