مطالعه عددی خصوصیات فواره حاصل از برخورد دو جت متلاطم با تقارن محوری بر روی یک سطح صاف
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,703
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_384
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
چکیده مقاله:
شناخت رفتار جتهای برخوردی متلاطم و جریان فواره ای حاصل از آن در مکانیزم پرواز هواپیـماهای عمـود پرواز هنگام برخاستن از زمین اهمیت قابل ملاحظه ای دارند . در این مقاله، میدان جریان و توربولانس فواره حاصل ازبرخورد دو جت متلاطم بر روی یک سطح صاف به صورت عددی بررسی و مطالعه شده است . تاکید محاسباتی در ناحیه فواره تشکیل شده می باشد . پارامترهای میدان جریان و توربولانس فواره در حالت های مختلفی که با تغییر فاصله مرکز به مرکز جت ها از هم S و تغییر ارتفاع جت ها از سطح برخورد H بدست می آید، محاسبه شده اند . k−ε و k−ω ،و با استفاده از مدلهای توربولانسی دو معادله ای Fluent پیش بینی جریان با کمک نرم افزار اسکیم گسسته سازی Quick و الگوریتم حل SIMPLE انجام شده است . مقایسه نتایج عددی با داده های تجربی، تطابق خوبی را نشان می دهد .
کلیدواژه ها:
جت برخوردی - جریان فواره ای - حجم محدود - متلاطم
نویسندگان
سید پرویز علوی تبریزی
استادیار دانشگاه تبریز - دانشکده فنی مهندسی مکانیک
مصطفی مافی
کارشناسی ارشد دانشگاه تبریز - دانشکده فنی مهندسی مکانیک