شبیه سازی عددی جریان سیال در اریفیس های ورودی یک مشعل گازسوز بمنظور بررسی اثرات تغییر فشار محفظه احتراق بر توزیع دبی سوخت در سر مشعل

در این مقاله نتایج انجام شبیه سازی عددی جریان سوخت در سر یک مشعل صنعتی گزارش شده است . هدف اصلی بررسی اثر فشار در خروجی های این مشعل، بر توزیع دبی در این خروجی ها است . این کار به منظور سنجش حساسیت مشعل به فشار داخل محفظه احتراق صورت می گیرد . در مسئله مورد بررسی، معادلات بقاء جرم و مومنتوم برای کمیات متوسط ارائه شده و برای بسته شدن مجموعه معادلات حاصل، از مدل k−ε استفاده شده است . نتایج حاصله اثر محسوس تغییر فشار در اریفیس های خروجی را بر توزیع دبی در کلیه خروجی ها نشان می دهد . مضافاً، می توان با استفاده از این نتایج، ضریب تخلیه معادل برای مجموعه اریفیسهای خروجی را بدست آورد