CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مدلسازی نوسانات عرضی آئولین و عملکرد دپر استاک بریج بر روی خطوط هوایی انتقال نیرو

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۹۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: دینامیک و ارتعاشات
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME14_143
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۶۱.۹۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی نوسانات عرضی آئولین و عملکرد دپر استاک بریج بر روی خطوط هوایی انتقال نیرو

  حمید مظاهری - کارشناس ارشد دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی مکانیک شرکت سوخت اتمی
  سیده مرتضی صادقی - استادیار دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی مکانیک شرکت سوخت اتمی راک

چکیده مقاله:

هدف از این مقاله، شبیه سازی ارتعاشات عرضی آئولین خطوط هوایی انتقال نیرو جهت تعیین ماکزیمم دامنه ارتعاشات خطوط، در اثر عوامل خارجی (باد و باران) و تعیین لزوم نصب جاذب استاک بریج برای کاهش نوسانات، با توجه به دامنه مجاز خط می باشد. بدین منظور، ابتدا با آنالیز دینامیک دمپر استاک بریج به عنوان یک سیستم دو درجه آزادی، نیروی دینامیکی وارده از طرف دمپر به خط انتقال بدست آمده است. سپس با استفاده از مدل ریاضی نوسانات آئولین خطوط هوایی بدون جاذب و با در نظر گرفتن دمپر استاکبریج به عنوان یک نیروی تحریک خارجی بر روی خط که علاوه بر نیروی تحریک باد به سیستم اعمال میشود، ارتعاشات عرضی خطوط هوایی به هنگام نصب یک یا دو دمپر، شبیه سازی شده است که از خصوصیات این شبیه سازی، قابلیت بسط مدل برای تعداد مورد نیاز دمپر میباشد. در انتها، جهت تایید شبیه سازیهای انجام شده و نمایش مقدار کارآمدی نصب دمپر در کاهش نوسانات خطوط هوایی و کاهش نرخ تخریب ناشی از این نوع نوسانات، نتایج تحلیلی حاصل از شبیه سازی انجام شده توسط نرم افزار Matlab با نتایج آزمایشگاهی اقتباس شده از ادبیات فن، مقایسه شدهاند.

کلیدواژه‌ها:

ارتعاشات آئولین, خطوط انتقال نیرو, دمپر استاک بریج

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_143.html
کد COI مقاله: ISME14_143

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مظاهری, حمید و سیده مرتضی صادقی، ۱۳۸۵، مدلسازی نوسانات عرضی آئولین و عملکرد دپر استاک بریج بر روی خطوط هوایی انتقال نیرو، چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_143.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مظاهری, حمید و سیده مرتضی صادقی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (مظاهری و صادقی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Elizabeta Bahtovska, "The Energy Balance for Damped Wind-Excited Vibration', Mechanical ...
  • H.Wagner, V. Ramamurti, R. V. R. Sastry and K. Hartmann, ...
  • Agamenon R. E. Olivera, Denise G. Freire, *Dynamical Modeling and ...
  • Delivery, Vol. 9, No. 3, July 1994, pp. 1685 ...
  • P. Hagedorn, On the Computation of Damped Wined Excited Vibrations ...
  • J. Myerscough, ،0A Simple Model of the Growth of Wined ...
  • M. Novak, *Galloping Oscillations of Prismatic Structures?, J. Engrg. Mech., ...
  • J. G. Allnut, B.Sc., D.Phil. and M.D. Rowebotton, *Damping of ...
  • حمید مظاهری، سید مرتضی همایون صادقی، ارتعاشات آئولین در خطوط ... (مقاله کنفرانسی)
  • حمید مظاهری، سید مرتضی همایون صادقی، ارتعاشات آئولین در خطوط ...
  • کنفرانس سالانه (بین المللی) مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، مجموعه ... (مقاله کنفرانسی)
  • Rodolfo Claren, Giorgia Diana, ، ،Mathematical Analysis of Transmission Line ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۱۰۶۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.