CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تأثیر پارامترهای اجزا سیستم ترمز بررفتار دینامیکی خودروی سواری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۴۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: صنعت خودرو
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME14_260
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۴۷ مگابات (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تأثیر پارامترهای اجزا سیستم ترمز بررفتار دینامیکی خودروی سواری

    جواد مرزبان راد (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۶۷۹)
استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
  بهروز مشهدی - استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
  شهرام شریفی مقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

در این مقاله با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری تأثیر پارامترهای اجزا سیستم ترمز بررفتار دینامیکی خودروی سواری مورد بررسی قرار گرفته است. مدلی با 14 درجه آزادی که حرکت انتقالی و دورانی خودرو در راستای طولی، جانبی، عمودی و جابجایی عمودی و دورانی چرخ ها را شامل می شود با کمک مدلهایی برای سیستم های فرمان تعلیق و تایر تهیه و صحه گذاری گردید. اجزاء سیستم ترمز شامل پدال ترمز، بوستر، سیلندر اصلی ترمز، شیر فشار شکن، کالیپر و طبق نیز بررسی و پارامترهای هر کدام تعین گردید. مدل هر جزء ‌تهیه و در مقایسه با نتایج واقعی صحه گذاری شد. در ادامه تاثیر پارامترهای اجزاء سیستم ترمز بر رفتار دینامیکی خودرو بررسی و پارامترهای موثر شناسایی گردید. شبیه سازی مورد بحث در این مقاله می تواند در طراحی اجزاء سیستم ترمز و یا بهبود و ارتقاء آن مورد استفاده قرار گیرد

کلیدواژه‌ها:

خودرو, اجزاء ترمز, مدل سازی, شبیه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_260.html
کد COI مقاله: ISME14_260

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مرزبان راد, جواد؛ بهروز مشهدی و شهرام شریفی مقدم، ۱۳۸۵، تأثیر پارامترهای اجزا سیستم ترمز بررفتار دینامیکی خودروی سواری، چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_260.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مرزبان راد, جواد؛ بهروز مشهدی و شهرام شریفی مقدم، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (مرزبان راد؛ مشهدی و شریفی مقدم، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Bosch Publication, No. 1987722193 ، Brake Systems , 2nd edition, ...
  • جواد مرزبان راد و احسان طاهری پور، "برنامه نویسی شی ... (مقاله کنفرانسی)
  • جواد مرزبان راد و احسان طاهری پور، "کاربرد جاوا در ... (مقاله کنفرانسی)
  • ک، سلطانی، "بررسی رفتار دینامیکی خودرو در مانورهای بیش غلتی"، ... (مقاله کنفرانسی)
  • Michel Sayers, Standard Terminology for vehicle dynamics simulations, _ February ...
  • J.R.Ellis, Vehicle Handling Dynamics, P45, MEP, September, 1993. ...
  • ب، صمدی، "نرم افزار شبیه سازی رفتار دینامیکی سیستم ترمزخودرو"، ...
  • Bakker, E. L. Nyborg, and H. B. Pacejka, ،Tire Modeling ...
  • Vehicle Dynamic Studies?, Society of Automotive Engineers, Paper No. 870421, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۵۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.