ارزیابی و تحلیل تنشهای پسماند بوجود آمده در هنگام تولید در چرخ با پروفیل S شکل قطارهای مسافربری
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,743
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_271
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
چکیده مقاله:
بررسی علل خرابی و رفع عیوب بوجود آمده در چرخ قطار باعث افزایش طول عمر آن می شود . بررسی ها نشان می دهد یکی از مهمترین علل بروز خرابی در چرخ قطار ترک های حرارتی بوجود آمده در قسمت گام چرخ می باشد که بواسطه تنش های حرارتی بوجود آمده در هنگام ترمزگیری است. برای فائق آمدن به این مشکل، در هنگام تولید چرخ و طی چند مرحله فرایند تنشهای معکوس پسماند در rim (بانداژ) ایجاد می کنند.
در این مقاله به تحلیل تنشهای پسماند بوجود آمده در چرخ قطار می پردازیم . فرایند 8 مرحله ای و کل فرایند 10 ساعت می باشد . اثرات تغییر خواص مواد و انتقال حرارت جابجایی و تشعشع در نظر گرفته می شود خواص مواد غیر خطی و وابسته به دما است و مدل تحلیل سازه ای الاستیک-پلاستیک از نوع سخت شوندگی سینماتیکی است..
کلیدواژه ها:
تنش پسماند– آنیل کردن –خنک کاری-تغییر فاز
نویسندگان
سیدتقی سیدمحمددولابی
کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک
سیدحسن موسوی
استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :