CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کنترل ارتفاع هواپیما با استفاده از کنترلرهای غیر خطی در مرحله پروازی نشست

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۰۸۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: کنترل و رباتیک
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME14_403
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۴۷.۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کنترل ارتفاع هواپیما با استفاده از کنترلرهای غیر خطی در مرحله پروازی نشست

  ابوالقاسم نقاش - استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی هوافضا
  مریم ملک زاده - دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی هوافضا

چکیده مقاله:

در این مقاله ارتفاع هواپیما بوسیله دو روش کنترلی کلاسیک و هوش مصنوعی کنترل می شود. در روش هوش مصنوعی از کنترلر شبکه عصبی استفاده می شود. در روش کلاسیک از روش کنترلی مود لغزشی استفاده شده است. در این مقاله از معادلات طولی و عرضی هواپیما استفاده شده و. ارتفاع در مرحله پروازی نشست شامل Glideو Flare کنترل می شود. شبیه سازیها نشان می دهد که شبکه عصبی نسبت به کنترلر مود لغزشی تواناتر بوده و در زمانی کوتاه پاسخی مناسب می دهد.

کلیدواژه‌ها:

کنترل, شبکه عصبی, مود لغزشی, نشست, حرکت طولی و عرضی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_403.html
کد COI مقاله: ISME14_403

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نقاش, ابوالقاسم و مریم ملک زاده، ۱۳۸۵، کنترل ارتفاع هواپیما با استفاده از کنترلرهای غیر خطی در مرحله پروازی نشست، چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_403.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نقاش, ابوالقاسم و مریم ملک زاده، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (نقاش و ملک زاده، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • S _ H. Pourtakdost and S .A.Fazelzadeh Haghighi, «Guidance and ...
  • I.Kaminer and P. P. Khargonekar, «Design of The Flare Control ...
  • M.B.Ghalia and A.T.Alouani, ،«Robust Control Design of an Auto Landing ...
  • Proceeding SST'93', 25{ Southeastern Symposium On 7-9 March, 1993, pp.1958- ...
  • G.Saini and S _ N. Balakrishan, *Adaptive Critic based Neuro ...
  • Y.Iiguni, H.Akiyoshi and N.Adachi, ،0An Intelligent Landing System Based On ...
  • S.P.Shue and R.K.Agarwal, *Design of Automatic Landing Systems using _ ...
  • J.Che and D.Chen, ، Automatic Landing Control Using H, Control ...
  • J.G. Juang and H.H.Chang, *Application of Time Delay Neural Network ...
  • J.G.Juang and J.Z.Chino, ، Aircraft Landing Control Based _ Fuzzy ...
  • H.Izadi, M.Pakmehr and N.Sadati, 'Optimal Neuro-Con troller in Longitudinal Autolanding ...
  • H.Izadi, M.Pakmehr and M.M. Moghadam, *Designing Autolanding Neuro- Controller Using ...
  • Y.Li, N.Sundarajan, P. Saratchandran and Z.Wang, ،«Robust Neuro- H. Controller ...
  • J.G.Juang, K.C.Chin and J.Z.Chio, ;'Intelligent Automatic Landing System Using Fuzzy ...
  • J.Roskam, Airplane Flight Dynamics and Automatic Flight Control, 1979, Roskom ...
  • J.J.E.Slotine, Applied Nonlinear Control Systems, 3" Edition, Springer, 1991. ...
  • K.H.Khalil, Nonlinear Systems, 2" Edition, 1996, Prentice Hall, NewJersey. ...
  • B. Etkin, ،Turbulent _ and Its Effect on Flight', Journal ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۹۴۸۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.