CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Modeling and Simulation of a Diesel Engine Common Rail Injector in Matlab/Simulink

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۱۸۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Car Industry
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME14_546
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۱۶۳.۷۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله Modeling and Simulation of a Diesel Engine Common Rail Injector in Matlab/Simulink

  Amir Shamdani - MS student, Faculty of Mechanical Engineering K.N.Toosi University of Technology, Tehran, Iran
  Amir Shamekhi - PhD, Faculty of Mechanical Engineering K.N.Toosi University of Technology, Tehran, Iran
   Basharhagh - PhD, Faculty of Mechanical Engineering K.N.Toosi University of Technology, Tehran, Iran
   Aghanajafi - PhD, Faculty of Mechanical Engineering K.N.Toosi University of Technology, Tehran, Iran

چکیده مقاله:

In this paper a mathematical model of a Common Rail Injector (CRI) fitted to automotive diesel engines is presented. The CRI model includes submodels of solenoid, working chamber and needle. It has been simulated using Matlab/Simulink software environment. CRI is a fully flexible fuel injection system in which quantity, timing and pressure of the injection are controllable separately. Also, the non-linearity in fuel compression is considered. The high fuel pressure is supplied by a pump while an ECU calculates and sends a signal to injector which opens and shuts a solenoid. The model results have been validated with experimental data.

کلیدواژه‌ها:

Common rail injector- Control solenoid – Computer simulation – Diesel engine – Fuel pressure.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_546.html
کد COI مقاله: ISME14_546

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Shamdani, Amir; Amir Shamekhi; Basharhagh & Aghanajafi, ۱۳۸۵, Modeling and Simulation of a Diesel Engine Common Rail Injector in Matlab/Simulink, چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک, اصفهان, دانشگاه صنعتی اصفهان, https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_546.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Shamdani, Amir; Amir Shamekhi; Basharhagh & Aghanajafi, ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (Shamdani; Shamekhi; Basharhagh & Aghanajafi, ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • J. Gullaksen, 4Simulation of Diesel Fuel Injection Dynamics' MS thesis, ...
  • K. Ahlin, *Modeling of pressure waves in the Common Rail ...
  • J. Kiijarvi, ،، diesel Fuel Injection System simulation? Espoo 2003, ...
  • W. Su, Y. Wang, H. Xie, T. Lin, Y. Pei, ...
  • From the Internet. htto : //www _ chi namotorc vcle. ...
  • N.C. Cheung, M.F. Rahman, K.W. Lim, ، ;Simulation and experimental ...
  • J. Roberson, C. Crowe, *Engineering fluid mechanics? Sixth edition, John ...
  • H.K. Lee, M.F. Russell, C.S. Bae، ،M athematical model of ...
  • C. Acromanis and R.J. Fairbrother "Modeling of advanced high-pressure fuel ...
  • B.J. Mac Lachlan, N. Elvin, C. Blaurock, N.J. Keegan «Piezoelectric ...
  • h Annual (International) Mechanical Engineering Conference - May 2006 Isfahan ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۵۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.