WHEEL PROFILE OPTIMIZATION FOR WEAR
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,819
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_550
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
چکیده مقاله:
A new method for determination of the optimum vehicle wheel profile for wear is presented. Rolling radius difference (Δr) function versus the lateral displacement (Y) has been chosen as the main criterion for evaluation of the objective function. Numerical optimization routines have been employed in generation of various profiles in search for the optimum one. Having reached the optimized wheel profile, in this case, dynamic performance of MD36 passenger truck using the obtained optimized profile is carried out on a sample track as a final performance test using ADAMS/Rail commercial software.
کلیدواژه ها:
Wheel wear -Rolling Radius Difference-Numerical optimization-Dynamic performance
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :