CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

WHEEL PROFILE OPTIMIZATION FOR WEAR

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۸۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Car Industry
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME14_550
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۱۵۴.۳۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله WHEEL PROFILE OPTIMIZATION FOR WEAR

Jahed - Presently, Associate Professor, Department of Mechanical Engineering, University of Waterloo, Canada.
Farshi - Associate Professor, Department of Mechanical Engineering.
Nasr - Assistant Professor, Department of Railway Engineering.
Eshraghi - Graduate Student, Department of Mechanical Engineering.

چکیده مقاله:

A new method for determination of the optimum vehicle wheel profile for wear is presented. Rolling radius difference (Δr) function versus the lateral displacement (Y) has been chosen as the main criterion for evaluation of the objective function. Numerical optimization routines have been employed in generation of various profiles in search for the optimum one. Having reached the optimized wheel profile, in this case, dynamic performance of MD36 passenger truck using the obtained optimized profile is carried out on a sample track as a final performance test using ADAMS/Rail commercial software.

کلیدواژه‌ها:

Wheel wear -Rolling Radius Difference-Numerical optimization-Dynamic performance.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_550.html
کد COI مقاله: ISME14_550

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Jahed, ; Farshi; Nasr & Eshraghi, ۱۳۸۵, WHEEL PROFILE OPTIMIZATION FOR WEAR, چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک, اصفهان, دانشگاه صنعتی اصفهان, https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_550.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Jahed, ; Farshi; Nasr & Eshraghi, ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (Jahed; Farshi; Nasr & Eshraghi, ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • T. Jendel, ،Prediction of wheel profile wear- comparison with field ...
  • of mutual Simulation؛، 2- S. Zakharov, I. Zharov, wheel/rail wear, ...
  • R.J. Goostling, _ measurement of real wheel and track profiles ...
  • S. Mace, R. Pena, N. Wilson, and D. Dibrito, :Effects ...
  • B. Bock, ،Which Horse for your Course?^ Proceeding of IHHA'99 ...
  • Whole Life Model:، Initial aSsessment of the influence of wheel ...
  • S.L. Grassie, J. Kalousek, *Rolling Fatigue Contact of Rails: Charac ...
  • H.M. Tournay, ،Rail/Wheel Interaction from a Track and Vehicle Design ...
  • V. F. Ushkalov, ،Effect of the wheel profile On Dynamics ...
  • Developments in the Australian Industry - Past, Present and Future', ...
  • # Annual (International) Mechanical Engineering Conference - May 2006 Isfahan ...
  • # Annual (International) Mechanical Engineering Conference - May 2006 Isfahan ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.