CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Dynamic Response of an Overhead Cam Valve Train

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۸۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Dynamics & Vibration
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME14_604
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۲۷۸.۸۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله Dynamic Response of an Overhead Cam Valve Train

   Ahmadian - Associated Professor, School of Mechanical Engineering, Iran University of Science and Technology Narmak, Tehran
   Shahravi - PhD student, School of Mechanical Engineering, Iran University of Science and Technology Narmak, Tehran

چکیده مقاله:

This paper presents the dynamic analysis of a complete overhead cam (OHC) type valve train configuration of an internal combustion engine to predict its dynamic response. The valve train model is developed using flexible component approach. Within this approach, each component of the valve train is modeled as an object with the 3D geometry having stiffness, mass, and damping properties. The stiffness properties of the valve train components are calculated using the 3-D finite element model of each component. The dynamic behavior of the valve train is analyzed for the rated speed and over speed of the internal combustion engine to determine the dynamic forces acting in the interface of the valve train components. The results in the form of nodal displacements and valve acceleration are studied to distinguish the occurrence of the jump phenomenon at the rated speed and/or over speed. The model predictions are compared with the experimental observations to insure the validity of the obtained model. Having established the validity of the model, the dynamic forces acting in the interface of the valve train components are estimated which can be used as input for the sustainability analysis of the valve train components at rated and over speeds. The effect of variation in the cam profile on dynamic forces acting on the valve is also studied.

کلیدواژه‌ها:

Internal combustion engine - Overhead cam (OHC)- Dynamic response - Flexible component model – Valve lash – Valve bouncing

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_604.html
کد COI مقاله: ISME14_604

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Ahmadian, & Shahravi, ۱۳۸۵, Dynamic Response of an Overhead Cam Valve Train, چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک, اصفهان, دانشگاه صنعتی اصفهان, https://www.civilica.com/Paper-ISME14-ISME14_604.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Ahmadian, & Shahravi, ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (Ahmadian & Shahravi, ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • G. Dalpiaz and A. Rivola, ،0A Model for the Elas ...
  • Turkish, *Relationship of Valve Spring Design to Valve Gear Dynamics ...
  • J.H. Nourse, R.C. Dennis and W.M.Wood, ، «Recent Development in ...
  • A.P.Pisano, F. Freudenstein. _، ، An Experimental and Analytical Investigation ...
  • h Annual (International) Mechanical Engineering Conference - May 2006 Isfahan ...
  • _ (International) Mechanical Engineering Conference - May 2006 Isfahan University ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.