CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مطالعه اثرات دینامیکی تغییر فشار درون سیلندر بر اجزاء متحرک موتور‌ درون‌سوز خطی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۴۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Energy and Enviroment - Combustion and Internal Combustion Engines
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_105
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۱۷.۸۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مطالعه اثرات دینامیکی تغییر فشار درون سیلندر بر اجزاء متحرک موتور‌ درون‌سوز خطی

  سیدمحمد جعفری علی آبادی - کارشناس ارشد - دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز
حمید چمن پرا - مدیر پروژه - پژوهشکده علوم و فنون دریایی شیراز

چکیده مقاله:

در این مقاله با شبیه ساز ی مکانیزم حرکتی میل لنگ و بقیه اجزاء متصل بـه آن، یک آزمایشگاه مجاز ی برا ی موتور درون سوز خط ی فـراهم شـد ه اسـت . مدلسازی با توجه به مکان یزم لنـگ لغزنـده انجـام گرفتـه و شـب یه سـاز ی در نرم افزار GT-SUITE v6.0 انجام شده است . از پروفیل های واقعی فـشار درون سیلندر - که از موتور نمونـه در دسـت بـود - بـرای نیـروی وارد بـر پیـستون استفاده شد . با اعمال فشار ( بر حسب زاو یه لنگ ) در دورها ی مختلف موتور ، پاسخ های س ینماتیکی و س ینتیکی اجزاء متحرک مـدل بررسـ ی شـد . نتـایج اولیه شامل به دست آوردن سرعت و شتاب ایـن اجـزاء ( پیـ ستون، شـاتون و میل لنگ ) در طی یک س یکل چهار مرحله ای س یلندر بود . در مرحلـه ی بعـد نیروی وارد بر یاتاقان ثابت میل لنگ، گـشتاور خروجـی از هـر سـ یلندر و از مجموع سیلندرها ( گشتاور خروج ی کل ) نیز بر حسب زاویه لنـگ بـه دسـت آمد . در نهایت به صورت مجازی آزمون دینامومتر انجام شد و نمودار تـوان و گشتاور خروجی موتور در هر دور بـه دسـت آمـد . از ایـن طریـق بـا تع یـی ن حداکثر توان و گشتاور خروج ی م ی توان کارایی موتور را قبل از ساخت نمونه عملی به دست آورد

کلیدواژه‌ها:

موتور، مکانیزم، فشار درون سیلندر، میل‌لنگ، لنگ‌لغزنده

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_105.html
کد COI مقاله: ISME15_105

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جعفری علی آبادی, سیدمحمد و حمید چمن پرا، ۱۳۸۶، مطالعه اثرات دینامیکی تغییر فشار درون سیلندر بر اجزاء متحرک موتور‌ درون‌سوز خطی، پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_105.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جعفری علی آبادی, سیدمحمد و حمید چمن پرا، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (جعفری علی آبادی و چمن پرا، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۹۹۹۷
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.