کاربرد GPS در بدست آوردن سیکل رانندگی تاکسی‌های شهر تهران با در نظر گرفتن شیب جاده

در این مقاله بدست آوردن سیکل رانندگی تاکسی های شهر تهران با استفاده از داده های GPS ارائه شده است . ابتدا سیستم و نحوه داده برداری معرفی شده و پس از کنترل کیفی داده ها , شرایط ترافیکی متناسب با حرکت تاکسی های شهر تهران تعیین گردیده است . سپس از دو روشASIT و SAPM برای آنالیز داده ها و تولید سیکل رانندگی تاکسی استفاده شده است . در پایان با استفاده از سیستم AVL ، مسیر حرکت بر روی نقشه تهران نمایش داده شده و با یک طرح ابتکاری با استفاده از نرم افزار Google Earth شیب جاده نیز برای سیکل رانندگی نهایی تعریف گردیده است . مقایسه سیکل تهران با سیکل های استاندارد ارائه شده برای خودروهای سواری نشان می دهد که ماکزیمم شتاب مثبت و منفی سیکل تهران بیشتر و در عین حال متوسط شتاب مثبت و منفی آن نسبت به سایر سیکل ها کمتر می باشد . همچنین شبیه سازی مصرف سوخت نشان دهنده افزایش و در نتیجه واقعی تر شدن مصرف سوخت و آلاینده های تاکسی با در نظر گرفتن شیب جاده می باشد .

کلیدواژه ها:

سیکل رانندگی ، GPS ، میکروتریپ ، شرایط ترافیکی