CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی منطق تعویض دنده در گیربکسهای اتوماتیک برای کاهش مصرف سوخت خودرو

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۷۱۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Vehicular Systems - Road Vehicles
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_110
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۱۱.۴۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی منطق تعویض دنده در گیربکسهای اتوماتیک برای کاهش مصرف سوخت خودرو

  بهروز مشهدی - استادیار – دانشگاه علم و صنعت ایران
  رضا بقائی لاکه - کارشناس ارشد - دانشگاه علم و صنعت ایران
  علی نصیری طوسی - استادیار – دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

در این تحقیق بـه بررسـی اثـر اسـتراتژی تعـویض دنـده در گیربکسـهای اتوماتیک به عنوان یکی از عوامل مؤ ثر بر مصرف سوخت خودرو پرداختـه شده است . در مرحله اول چگونگی تاثیر گ ذاری استراتژی تعویض دنده بـر نقطه کاری موتور و مصرف سوخت ویژه موتور ١ مورد توجه قـرار گرفتـه و سپس استراتژی کنترل کننده تعو یض دنده بر پا یه بهبود مصرف سـوخت خودرو به کمک منطق فازی ارائه شده اسـت . بـ ا بـه کـارگیری نـرم افـزار ادوایزر ٢ به عنوان شبیه ساز حرکت خودرو، استراتژی پیش فرض نرم افزار همراه با دو استراتژی تعویض د نده بر مبنای تمایل راننده به تعویض دنده و کاهش مصرف سوخت که هر دو به کمک قوان ین فاز ی ارائه شده انـد در یک خودروی نمونه شبیه سازی گردیده اند . شبیه سازی انجام شده نشان دهنده چگونگی تاث یر استراتژی تعویض دنده بر موقع یت نقطه کار ی موتور در مپ مصرف و یژه سوخت و نرخ مصـرف سـوخت خـودرو بـا گ یـ ربکس اتوماتیک می باشد

کلیدواژه‌ها:

استراتژی تعویض دنده، فازی، گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت، ادوایزر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_110.html
کد COI مقاله: ISME15_110

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مشهدی, بهروز؛ رضا بقائی لاکه و علی نصیری طوسی، ۱۳۸۶، طراحی منطق تعویض دنده در گیربکسهای اتوماتیک برای کاهش مصرف سوخت خودرو، پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_110.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مشهدی, بهروز؛ رضا بقائی لاکه و علی نصیری طوسی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (مشهدی؛ بقائی لاکه و نصیری طوسی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Xiaofeng Yin _ Jingxing Tan , Yulong Lei and Anlin ...
  • Oliver Nelles, 2003, IntelligenTip A Learning Driving Strategy for Automated ...
  • Hayashi K., Shimizu Y., Nakamura S., Dote Y., Takayarha A. ...
  • J.B.Heywood, 1988, Internal Combustion Engine Fundamental _ McGraw-Hill publication. ...
  • Mashadi B. and Kazemkhani A., 2005, A Fuzzy gear shifting ...
  • Sovran G., Blaster D., 2003, A Contribution Un derstanding Automotive ...
  • بهروز مشهدی، رضا بقائی لاکه، ۳۸۵ ۱، اثر نزدیک کردن ... [مقاله کنفرانسی]
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.