CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

DYNAMICS OPTIMIZATION OF RACK AND PINION STEERING LINKAGE USING MULTIBODY DYNAMICS APPROACH

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۲۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Vehicular Systems - Vehicular Engineering
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_115
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۳۹۷.۱۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله DYNAMICS OPTIMIZATION OF RACK AND PINION STEERING LINKAGE USING MULTIBODY DYNAMICS APPROACH

Rahmani Hanzaki - Lecturer Mechanical Engineering Dept.Shahid Rajaee University Tehran, Iran
Saha - Professor Mechanical Engineering Dept. Indian Institute of Technology Delhi, India
Roa - Associate Professor Mechanical Engineering Dept. Indian Institute of Technology Delhi, India

چکیده مقاله:

In this work, a dynamic model of rack and pinion steering (RPS) linkage is used for optimization of the linkage from both kinematic and dynamic points of view. Previous works in this area has been mainly concerned with only kinematic optimization. The dynamic modeling here is carried out using the concept of Decoupled Natural Orthogonal Complement (DeNOC) matrices for closed-chain systems. With the intension to ecrease the actuation power required to steer the automobile, the dynamics algorithm is applied to the RPS linkage in order to minimize the actuating force on rack and reaction forces in joints. The reduction in forces will effectively increase the part lives of the RPS system. The optimization problem is formulated in such a manner that it reduces the design parameters by one, improving the computational efficiency. The optimization zesults obtained here show that kinematic errors can be reduced considerably simultaneously accounting for dynamic considerations.

کلیدواژه‌ها:

rack and pinion steering linkage، recursive dynamics algorithm، optimization

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_115.html
کد COI مقاله: ISME15_115

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Rahmani Hanzaki, ; Saha & Roa, ۱۳۸۶, DYNAMICS OPTIMIZATION OF RACK AND PINION STEERING LINKAGE USING MULTIBODY DYNAMICS APPROACH, پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک, تهران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_115.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Rahmani Hanzaki, ; Saha & Roa, ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (Rahmani Hanzaki; Saha & Roa, ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • International Mobility Engineering Congress, Chennai, Oct., 23-25, 2005, 103-108. ...
  • Simionescu, P.A. and Smith, M.R., 2000, *Applications of Watt II ...
  • Rahmani Hanzaki, A., Saha, S. K., and Rao, P. V. ...
  • Chaudhary, H. and Saha, S. K., 2005, ،#Matrix formul ation ...
  • Arora, J. S., 1989, 4Introduction to Optimum Design, _ McGraw-Hil. ...
  • and Analysis؛ , 2004 Koteswara Rao, A. B., design of ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.