بررسی عوامل تأثیر گذار بر روی فشار ماکزیمم در انفجار ابر بخار بوسیله دینامیک سیالات محاسباتی
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,492
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME15_275
تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1386
چکیده مقاله:
پتانسیل ایجاد خسارت در یک حادثه انفجار، بستگی به مقدار قله فشار دارد . بدست آوردن قله فشار در انفجار و همچنین تحلیل حساسیت آن نسبت به عوامل تأثیرگذار در آنالیز ریسک کمی بسیار حائز اهمیت است . در این مقاله تأثیر نوع سوخت و غلظت آن، سطح تهویه و همچنین اغتشاش بدلیل وجود موانع در سر راه موج انفجار بر روی فشار ماکزیمم در انفجار گاز با روش CFD بررسی شده است . نتایج نشان میدهند که فشار ماکزیمم هنگامیکه غلظت سوخت نزدیک به غلظت استوکیومتری باشد، بیشترین مقدار را داراست . واکنشپذیری سوخت نیز پارامتری است که روی مقدار فشار حاصل از انفجار و همچنین زمان خیز فشار تأثیرگذار است . درجه انسداد بالا به علت تراکم موانع، معمولاً یکی از مشخصههای واحدهای شیمیایی است که با مواد اشتعال پذیر سرو کار دارند . برخورد شعله با موانع باعث ایجاد اختلاط شدید و درنتیجه احتراق متلاطم در ناحیه شعله میشود . شتاب گرفتن شعله، باعث افزایش فشار انفجار میشود . دینامیک سیالات محاسباتی یک تکنیک قوی برای پیش بینی خصوصیات انفجار گاز و همچنین بدست آوردن نتایج تفصیلی میباشد . تطابق نسبتاً خوب مقادیر بدست آمده از مدلسازی با دادههای تجربی توانایی روش CFD را در مدلسازی انفجار نشان میدهد .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعیده محبی نیا
کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی شیمی
داوود رشتچیان
استاد - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی شیمی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :