CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر رادیکالهای آزاد به روش EGR داغ در عملکرد و آلایندگی موتور دوگانه سوز دیزل گازطبیعی LISTER(8 1)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۶۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Energy and Enviroment - Combustion and Internal Combustion Engines
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_332
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۷۶.۲۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر رادیکالهای آزاد به روش EGR داغ در عملکرد و آلایندگی موتور دوگانه سوز دیزل گازطبیعی LISTER(8 1)

  وهاب پیروزپناه - استاد-دانشگاه تبریز، دانشکده مکانیک
  سیدیاشا پروینی اسکوئی - کارشناس -دانشگاه تبریز، دانشکده مکانیک
  کمیل علی پوریان - کارشناس-دانشگاه تبریز، دانشکده مکانیک
  امیر صادقپور رنجبر - کارشناس ارشد-دانشگاه تبریز، دانشکده مکانیک

چکیده مقاله:

در طی آزمایشات تجربی که بر روی موتور ( 1- LISTER(8 دوگانه سوز دیزل- گاز طبیعی ( ۸۶% CNG1 و ۱۴ % گازوئیل) درحالت بارکامل و دور اسمی موتور در آزما یشگاه ماش ینهای حرارتی دانشگاه تبر یز انجام شد ، مشاهده شد که با است فاده از بازخورانی گونه های فعال موجود در گازهای خارجی داغ ، توان ترمزی موتور در درصدهای EGR خروجی به روش پایینEGR افزایش یافته و در 7/48 درصد جرمی ، به ب یشترین مقدار خود رسید . این افزایش توان در حالی است که مصرف گاز طبیعی به دلیل جایگزینی کسری از مخلوط ت ازه با گازهای بازخورانی شده ، کاهش یافت .همچنین غلظت آلاینده اکسید نیتروژن در 7/48 درصد ماکزیمم و آلاینده های منوکسید کربن و هیدرو کربنهای نسوخته در همین درصد به مینیمم خود رسید و در سایر درصدها هر سه آلاینده رفتار نزولی از خود نشان دادند.
برای حفظ وا کنش پذیری رادیکالهای آزاد بازخورانی شده از کوتاه ترین مدارEGR داغ ممکن ( بدون نصب هیچ گونه دبی سنج ی در مسیر ) استفاده شد . لذا برای تعیین دبیEGR تلفیقی از محاسبات سیالاتی و ، دادهای تجربی بکار رفت.

کلیدواژه‌ها:

دوگانه سوز، EGR، رادیکالهای آزاد، عملکرد موتور

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_332.html
کد COI مقاله: ISME15_332

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پیروزپناه, وهاب؛ سیدیاشا پروینی اسکوئی؛ کمیل علی پوریان و امیر صادقپور رنجبر، ۱۳۸۶، بررسی تاثیر رادیکالهای آزاد به روش EGR داغ در عملکرد و آلایندگی موتور دوگانه سوز دیزل گازطبیعی LISTER(8 1)، پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_332.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پیروزپناه, وهاب؛ سیدیاشا پروینی اسکوئی؛ کمیل علی پوریان و امیر صادقپور رنجبر، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (پیروزپناه؛ پروینی اسکوئی؛ علی پوریان و صادقپور رنجبر، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • خوشبختی سرای، رحیم. کاهش آلاینده های اکسید نیتروژن در موتور ...
  • Z.Liu & G.A.Karim , 1995 _ Ignition delay period in ...
  • صادقپور رنجبر، امیر . بررسی تجربی کاهش سوخت آتشزا توسط ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۱۰۶۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.