CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مدلسازی یک بعدی یک موتور گازسوز با هدف بهینه سازی پارامترهای عملکردی آن

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۹۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Energy and Enviroment - Combustion and Internal Combustion Engines
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_359
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۱۹.۸۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی یک بعدی یک موتور گازسوز با هدف بهینه سازی پارامترهای عملکردی آن

  علی نصیری طوسی - استادیار - دانشگاه علم و صنعت ایران
روح الله کسرائی - کارشناس ارشد - مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو

چکیده مقاله:

در این مقاله به چگونگی استفاده از مدل سازی یک بعدی برای پیش بینی عملکرد و بهینه سازی عملکرد یک موتور گاز سوز اشتعال جرقه ای اشاره خواهد شد. مدلسازی یک بعدی ابزار بسیار خوبی برای پیش بینی عملکرد موتور و همچنین بررسی تاثیر تغییر پارامترهای طراحی بر عملکرد موتور می باشد که بصورت وسیعی مورد استفاده قرار می گیرد. تجربه نشان داده است که نتاج حاصل از مدلسازی یک بعدی از دقت خوب و قابل قبولی برخوردار می باشد. بطور کلی روش تحلیل جریان در مدلسازی یک بعدی بر اساس عملکرد موج فشاری می باشد. با استفاده از این مدلسازی مشخصات عملکردی موتور از قبیل بازده حجمی، گشتاور ترمزی و اندیکاتوری، بازده ترمزی و اندیکاتروی مصرف سوخت ویژه و ... محاسبه شد و سپس با نتایج حاصل از تست مقایسه گردید. پس ازمقایسه نتایج حاصل از مدل و تست، مدل کالیبره شد بطوریکه نتایج حاصل از تست و مدل از تطابق قابل قبولی برخوردار بودند. پس از تهیه مدل دقیق موتور تاثیر تغییرات برخی از پارامترهای طراحی موتور بر عملکرد آن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت.

کلیدواژه‌ها:

مدل سازی یک بعدی، موتور گاز سوز، بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_359.html
کد COI مقاله: ISME15_359

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نصیری طوسی, علی و روح الله کسرائی، ۱۳۸۶، مدلسازی یک بعدی یک موتور گازسوز با هدف بهینه سازی پارامترهای عملکردی آن، پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_359.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نصیری طوسی, علی و روح الله کسرائی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (نصیری طوسی و کسرائی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • rs Bensoh RS., 1985, The The rmodynamc S and Gas ...
  • Watson N., Jonata M.S., 1982, Turboc harging the Internal combustion ...
  • Heywood, J.B., 1988, Internal combustion Engine Fu nmd amentals _ ...
  • Holman , J.P. _ 1989, Heat Transfer, MCGraw - Hill. ...
  • David Gurney D., 2001, The Design of Turbocharged Engines using ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۵۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.