CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی و مدلسازی یک سیستم پیل سوختی پلیمری جهت تاًمین نیرومحرکه یک موتور سیکلت سبز

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۶۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Energy and Enviroment - Fuel Cell
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_567
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۷۳.۹۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی و مدلسازی یک سیستم پیل سوختی پلیمری جهت تاًمین نیرومحرکه یک موتور سیکلت سبز

  معصومه میرزایی - کارشناس ارشد - دانشگاه یزد
  علی اکبر دهقان - دانشیار - دانشگاه یزد
  مهرزاد طباطبائیان - استادیار - دانشگاه صنعتی اصفهان
  بهزاد آسائی - استادیار - دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

موتور سیکلتها یکی از منابع مهم آلودگی هوا در شهرهای بزرگ از جمله تهران می باشد. استفادهاز فناوریهای نوین نظیر پیلهای سوختی پلیمری به جای موتورهای اختراق داخلی، یکی از راه حل های مناسب برای رفع این معضل می باشد. در این مقاله یک سیستم پیل سوختی پلیمری برای جایگزین شدن با موتور احتراق داخلی برای یک موتور سیکلت ارائه شده است. این سیستم از یک استک پیل سوختی، کمپرسور، رطوبت زن و پمپ، دمنده و مخزن هیدروژن تشکیل شدهاست. به منظور دست یافتن به شرایط کاری بهینه سیستم و نیز طراحی بهینه استک پیل سوختی، یک مدل نیمه تجربی از استک پیل سوختی ساخته شده و به همراه سایر اجزای سیستم که یک سیکل ترمودینامیکی را تشکیل می دهند شبیه سازی شده است. در این سیستم فرض شده که توان مصرفی هر یک از اجزای آن توسط استک تامین گردد. با استفاده از الگوریتم ژنتیک سعی شده تا با تغییر پارامترهای نظیر فشار، دما و استوکیومتری هوا، عملکرد سیستم بهینه گردد به نحوی که راندمان آن افزایش و افت پتانسیل های استک کاهش یابد. در نهایت عملکرد سیستم طراحی شده برای یک موتور سیکلت، با استفاده از نرم افزار سیمولینک شبیه سازی شده است. در این شبیه سازی از سیکل حرارتی FTPm75 استفاده گردیده و نتایج حاصل تجزیه و تحلیل شده است.

کلیدواژه‌ها:

پیل سوختی، استک، موتور سیکلت سبز

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_567.html
کد COI مقاله: ISME15_567

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرزایی, معصومه؛ علی اکبر دهقان؛ مهرزاد طباطبائیان و بهزاد آسائی، ۱۳۸۶، طراحی و مدلسازی یک سیستم پیل سوختی پلیمری جهت تاًمین نیرومحرکه یک موتور سیکلت سبز، پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_567.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (میرزایی, معصومه؛ علی اکبر دهقان؛ مهرزاد طباطبائیان و بهزاد آسائی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (میرزایی؛ دهقان؛ طباطبائیان و آسائی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Deterioration in Tehran due to Motorcycles, Iran Enviro. Health. Sci., ...
  • آمار میزان آلایندگی وسایل نقلیه در تهران در سال ۸۳، ...
  • Penner s.s. et al., Commerci alization of fuel cells, Energy ...
  • Wang, J.H.. W. Chiang, J. shu, The prospect fuel cell ...
  • Lin B., Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell ...
  • Nielsen M.P., Bang M., Bach I., Modeling of The rmodynamic ...
  • Dong Z., Wishart J., Secanell M., optimization of PEM fuel ...
  • Nguyen Van, Yi J.S., Multi Component Transport in Torous Electrodes ...
  • Bernardi D.M., Verbrugge M.W., A Mathematical Mode] of the S ...
  • Springer T., Zawodzinksi S., Gottesfeld S., Polymer electrolyte fuel cell ...
  • Gurau V., Kakac H., Lui S. , Tow dimensional model ...
  • Sadiq M. AL-Baghdadi, Shahad H., Parametric and Optimization Study of ...
  • Amphlett J.C., Baumert R.M., Mann R.F., Peppley B.A., Roberge P.R., ...
  • Amphlell J.C, Mann R.F., Baumert R.M., Peppley B.A., Roberge PR., ...
  • Amphlett J.C., Mann R.F., Hooper M.AI, Jensen H.M., Peppley B.A., ...
  • Fowler M.W., Amphlett J.C., Mann R.F., Peppley B.A., Roberg P.R., ...
  • Kim J., Lee S., Srinivasan S., modeling of proton exchange ...
  • Lee J.H., Lalk T.R, modeling of cell stack systems J. ...
  • Dong Z., Wishart J., Seconeli M. _ Optimization of a ...
  • Larmini J., Dicks A., Fuel Cell Systems Explained , JohnWiley ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۳۵۹۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.