CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اثر باریک شوندگی و افت نوک پره بالگرد با استفاده از حل عددی جریان

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۶۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Fluid Mechanics - Computational Fluid Dynamics
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ISME15_574
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۰۶.۳۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر باریک شوندگی و افت نوک پره بالگرد با استفاده از حل عددی جریان

  علیرضا جهانگیریان - استادیار دانشکده هوافضای دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی گلستانی - کارشناس ارشد آنالیز عددی دفتر طراحی شرکت هسا

چکیده مقاله:

در این مقاله به بررسی اثر باریکشوندگی پره و افزایش تعداد پره بر کارایی بالگرد در پرواز ایستا پرداخته شده است . بدین منظور معادلات حاکم بر جریان تراکمپذیر لزج به روش عددی حل شده و از مدل توربولانس κ-ε استفاده شده است . معادلات مزبور با استفاده از یک متد حجم محدود صریح حل می - گردد و شبکه اطراف روتور یک شبکه بیسازمان است .. در ابتدا روش حل برای پره ای که نتایج تجربی آن موجود بود با عدد ماخ 0/65 و زاویه گام 8 درجه، مورد بررسی قرار گرفت . پس از اطمینان از تطابق نتایج حل عددی با داده های تجربی روش فوق برای پره بالگردی خاص، استفاده و اثر باریکشونگی و افزایش تعداد پره بر بهبود عملکرد آیرودینامیکی آن مورد بررسی قرار گرفته است

کلیدواژه‌ها:

صلبیت، جریان تراکم­پذیر و لزج، پره بالگرد، باریک­شوندگی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_574.html
کد COI مقاله: ISME15_574

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جهانگیریان, علیرضا و علی گلستانی، ۱۳۸۶، بررسی اثر باریک شوندگی و افت نوک پره بالگرد با استفاده از حل عددی جریان، پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-ISME15-ISME15_574.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جهانگیریان, علیرضا و علی گلستانی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (جهانگیریان و گلستانی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • W. Johnson, 1980, Helicopter Theory, Princeton Univ. Press, NJ ...
  • RL. Bielawa, 1992, Rotary Wing Structural Dynamics and Aeroelasticity _ ...
  • J.D. Leishman, 2000, Principles of Helicopter Aerodynamic S _ Cambridge ...
  • S. Goldstein, Vortex Theory of Screw Propellers, Royal Society Proc. ...
  • A. Gessow & GC.Myers, 1929, Aerodynamic S of the Helicopter, ...
  • کامیار منصور، حسن محمد خانی، ۱۳۸۱، تحلیل عددی جریان اطراف ... (مقاله کنفرانسی)
  • کامیار منصور، حمید فرخ فال، ۱۳۸۱، محاسبه توزیع نیروی برا ... (مقاله کنفرانسی)
  • Fluent Users Guide, Fluent Inc. July 1998, Lebanon, NH 03766, ...
  • F.X. Caradonna & C Tung, 1981, ، Experimental & Analytical ...
  • A. Gessow, February 1948، Effect Of Rotor Blade Twist And ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۹۵۳۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.