بررسی عددی کارائی جت های برخوردی مثلثی در انتقال حرارت از یک سطح صاف

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,908

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME16_025

تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386

چکیده مقاله:

در کار عددی حاضر کارآئی بهتر جت های برخوردی از نوع مثلثی در مقایسه با جت های مستطیلی برای انتقال حرارت در رژیم متلاطم نشان داده شده است. به منظور انجام این بررسی از روش حجم محدود برای گسسته سازی معادلات حاکم و روشk - e برای مدل سازی جریان متلاطم بهره گرفته شده است. حل عددی به کمک نر مافزار 6.2FLUENT انجام شده است. جهت بهبود جواب ها و اصلاح شبکه بندی جهت استقلال جوا بها، یکی از حالت های مطالعه شده مربوط به جت مستطیلی از کار تجربی Beitalmal ) و همکارانش International Journal of Heat and Fluid (Flow 21, 2000 انتخاب و به صورت 3 بعدی عیناً مدل سازی گردید. پس از اخذ جوا بهای مورد قبول جهت بررسی و مقایسه، در مدل سازی انجام شده به جای استفاده از یک جت مستطیلی، از دو جت مثلثی در دو حالت متفاوت برای سرعت های مختلف استفاده شد. نتایج بدست آمده بیانگر افزایش انتقال حرارت (مخصوصاً در محل برخورد جت) در حالت استفاده از جت های برخوردی مثلثی، می باشند.

نویسندگان

حبیب امین فر

استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشجوی مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

موسی محمدپورفرد

دانشجوی دکترای مکانیک، دانشجوی مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز