CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل اجزای محدود و مقایسه با نتایج تجربی هیدروفرمینگ قطعات سازه ای خودرو با مقاطع مستطیل

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۶۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مکانیک محاسباتی - شبیه سازی و بهینه سازی
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_079
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۷۵.۰۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل اجزای محدود و مقایسه با نتایج تجربی هیدروفرمینگ قطعات سازه ای خودرو با مقاطع مستطیل

  میرجواد پیمان - کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی خودرو
    جواد مرزبان راد - استادیار - دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده مهندسی خودرو

چکیده مقاله:

در این مطالعه، ساخت قطعات با مقطع مستطیل ی به روش هیدروف رمینگ لوله ای از طریق مدل ساز ی تحلیل شده و پارامترهای اصلی طراحی بهینه شده اند . کاهش هزینه و افزایش کیفیت، از مهم ترین پارامترهایی که امروزه نقش کلیدی در رونق و یا افول یک صنعت ایفا می ک نند، به شمار می آیند . از جمله راه کارهایی که برای دستیابی به این ارزشه ا وجود دارد، روی آوردن به روشهای نوین تولید می باشد . هیدروفرمینگ روشی هوشمندانه، ساده و دقیق برای شکل دهی فلزات با استفاده از فشار س یال ( ً معمولا آب و یا روغن ) می باشد . در این مقاله ضمن معرفی هی دروفرمینگ، نحوه به کارگیری آن در ساخت قطعات با مقاطع مستطیل تشریح شده و ی ک نمونه آزمایشی، با روش اجزای محدود، تحلیل گردیده است . در مراحل تحلیل، از دو آلیاژ فولاد و آلومینیوم با ضخامت یکسان استفاده شده و نحوه توزی ع ضخامت و تنش و تاث یر تغ ییرات جنس بر روی این موارد مورد بررسی قرار گرفته است . همچنین مسیر بارگذاری ابتدا توسط روابط تحلیلی تخمین زده شده و سپس توسط شبیه سازی و تحلیل اجزای محدود، بارگذاری بهینه حاصل شده است . پس از مقایسه نتایج، استفاده از آلیاژ فولادی به جای آلیاژ آلومینیومی توصیه شده که دلیل اصلی آن توزیع یکنواخت تر ضخامت در ناحیه تغییر شکلهای بزرگ و دائمی می باشد . نتایج نشان می دهد درصد پایین تر نازک شدن دیواره ها و توزیع یکنواخت تر ضخامت در قطعه فولادی به دلیل بزرگ بودن توان کرنش سختی و درصد ازدیاد طولی فولاد انتخابی نسبت به آلومینیوم می باشد . در نهایت کاربردهایی از هیدروفرمینگ قطعات با مقطع مستطیل در خودرو ارائه شده است .

کلیدواژه‌ها:

هی دروفرمینگ، قطعات با مقطع مستطیل ، تغییر شکل پلاستیک، توان کرنش سختی، درصد ازدیاد طولی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_079.html
کد COI مقاله: ISME16_079

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پیمان, میرجواد و جواد مرزبان راد، ۱۳۸۷، تحلیل اجزای محدود و مقایسه با نتایج تجربی هیدروفرمینگ قطعات سازه ای خودرو با مقاطع مستطیل، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_079.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پیمان, میرجواد و جواد مرزبان راد، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (پیمان و مرزبان راد، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Dohmann, F., Hartl, Ch., 1997, Tube hydroforming research and practical ...
  • میرجواد پیمان، جواد مرزبان راد، ۱۳۸۶، هیدروفرمینگ قطعات سازه ای ...
  • Peyman, M.J. and Marzbanrad, J., 2008, Finite element simulation and ...
  • Jirathe aranat, S., Hartl C., Altan T., 2004, Hydro forming ...
  • Koc, M., Altan, T., 2001, An overall review of the ...
  • Nefussi, G., Combescure, A., 2002, Coupled buckling and plastic instability ...
  • H.Y. Li, S.J. Yuan, Z.R. Wang, 2001, Research on Square ...
  • -Jirath earanat, S., Tibari, K., 2000, Evaluation of metal fow ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۹۷۹۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.