CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

صرفه جویی در مصرف سوخت، به وسیله غنی سازی هوای احتراق توسط اکسیژن اضافی در یک نمونه مشعل صنعتی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۳۰ | نظرات: ۱
سرفصل ارائه مقاله: انرژی و محیط زیست - احتراق و آلودگی محیط زیست
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_305
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۶۹.۲۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله صرفه جویی در مصرف سوخت، به وسیله غنی سازی هوای احتراق توسط اکسیژن اضافی در یک نمونه مشعل صنعتی

  میثم رستمی نیا - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم وصنعت ایرا
  مهدی بیدآبادی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
  محمد صدیقی - استادیار دانشگاه علوم هوایی شهید ستاری

چکیده مقاله:

از آنجایی که از احتراق گاز متان و هوا با نسبت استکیومتریک، بیشترین دمای شعله حاصل می گردد، یکی از راه های افزایش دمای ماکزیمم شعله، استفاده از ترکیبات دیگر اکسیژن و نیتروژن به عنوان اکسیدایزر است، که در آن درصد مولی اکسیژن در اکسیدایزر به عنوان تنها عامل ایجاد احتراق بیشتر از درصد مولی اکسیژن در هوا است. در این مقاله احتراق گاز متان در یک مشعل صنعتی 200 کیلوواتی با اکسیدایزری که دارای درصدهای مختلف مولی اکسیژن در اکسیدایزر باشد، مورد بررسی قرار میگیرد. ابتدا احتراق گاز متان باهوای معمولی به صورت تجربی انجام پذیرفت و سپس نتایج آن با حالتی که همین آزمایش توسط نرم افزار فلوینت انجام گرفت، مورد مقایسه قرار رگفت. پس از مقایسه نتایج، مقادیر منتج شده از نرم افزار با درصد خطای قابل قبولی مورد تصدیق قرار گرفتند. سپس توسط همین نرم افزار، مشعل مدل شده توسط گاز متان و اکسیدایزرهایی با درصد های مختلف مولی اکسیژن در اکسیدایزر مورد تحلیل قرار عددی قرار گرفت و در پی آن میزان صرفه جویی در مصرف سوخت به دست امد. حل معادلات حاکم از روش حجم محدود و از مدل k-e استاندارد به منظور مدلسازی توربولانس استفاده شده است. با توجه به نتایج به دست آمده می توان دریافت که هرچقدر درصد مولی اکسیژن در اکسیدایزر افزایش یابد، دمای ماکزیمم شعله، دمای بخش های مختلف کوره افزایش و میزان صرفه جویی در مصرف سوخت نیز بیشتر خواهد شد. در نهایت با توجه به بالا بودن هزینه های اولیه در تولید اکسیژن، میزان بهینه غنی سازی هوای احتراق توسط اکسیژن اضافی جهت دستیابی به میزان بهینه صرفه جویی درمصرف سوخت به دست خواهد آمد.

کلیدواژه‌ها:

صرفه جویی در مصرف سوخت ، افزایش نسبت مولی اکسیژن در اکسیدایزر ، کاهش آلاینده ها ، ماکزیمم دمای شعله

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_305.html
کد COI مقاله: ISME16_305

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رستمی نیا, میثم؛ مهدی بیدآبادی و محمد صدیقی، ۱۳۸۷، صرفه جویی در مصرف سوخت، به وسیله غنی سازی هوای احتراق توسط اکسیژن اضافی در یک نمونه مشعل صنعتی، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_305.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رستمی نیا, میثم؛ مهدی بیدآبادی و محمد صدیقی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (رستمی نیا؛ بیدآبادی و صدیقی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Baukal, C.E., Ed., Oxygen Enhanced Combustion, CRC Press, Boca Raton, ...
  • S.V. Patankar, ،^Numerical heat transfer and fluid flow', Hemispher publishing ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    5.0
    ۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 1
    4 0
    3 0
    2 0
    1 0
    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۹۷۳۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.