CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل دینامیکی اثرات متقابل سازه انعطاف پذیر پل و خودرو متحرک

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۸۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سیستمهای دینامیکی و ارتعاشات و کنترل - دینامیک (چند جسمی - غیرخطی)
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_405
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۸۱.۹۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل دینامیکی اثرات متقابل سازه انعطاف پذیر پل و خودرو متحرک

مسعود عسگری - کارشناس تحقیق و توسعه - شرکت زامیاد
مصطفی شفیق - مدیریت تحقیق و توسعه - شرکت زامیاد
علیرضا آژیده - ریاست تست و ارزیابی - شرکت زامیاد

چکیده مقاله:

در این نوشتار به بررسی اثرات متقابل بین سازه پل - سیستم تعلیق خودرو و سرنشین پرداخته می شود . سازه پل با استفاده از یک تیر اویلر - برنولی مدل ش ده و خودرو و سرنشین با استفاده از مدل دینامیکی شش درجه آزادی صفحه ای مدل می شود . برای بررسی اثرات سرعت خودرو و سایر پارامترهای موثر بر پاسخ دینامیکی تیر و خودرو با استفاده از روشهای انرژی و معادلات لاگرانژ معادلات حرکت به دست آمده و با روش های عددی حل می گردد . روش عددی به کار گرفته شده در این نوشتار انتگرالگیری مستقیم نیومارک است که برای به کار بردن آن ، تیر با استفاده از روش المان محدود به یک سیستم گسسته تبدیل می شود، آنگاه معادله ماتریسی به دست آمده در طول زمان حل شده است . بدین ترتیب رفتار تمام نقاط تیر و اجزاء مختلف خودرو متحرک در طول زما ن به دست می آید . دوره زمانی مورد نظر از ا بتدای ورود بار بر روی تیر تا مدتی پس از خروج آن از انتهای دیگر تیر می باشد . نتایج حاصل حاکی از اثرات قابل توجه انعطاف پذیری پل بر پاسخ خودرو و نیز اهمیت در نظر گرفتن حرکت بار در تحلیل دینامیک پل می باشد

کلیدواژه‌ها:

مدل دینامیکی شش درجه آزادی خودرو، تیر اویلر - برنولی، روشهای انرژی، معادلات حرکت لاگرانژ

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_405.html
کد COI مقاله: ISME16_405

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عسگری, مسعود؛ مصطفی شفیق و علیرضا آژیده، ۱۳۸۷، تحلیل دینامیکی اثرات متقابل سازه انعطاف پذیر پل و خودرو متحرک، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_405.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عسگری, مسعود؛ مصطفی شفیق و علیرضا آژیده، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (عسگری؛ شفیق و آژیده، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • [[1] Saller, H., Einfluss bewgter Last auf Ei s enbahnob ...
  • Jeffcott, .H.H. "On the Vibration of Beams under the Action ...
  • Steuding, H., "Dynamic influences of smoothly running loads _ simply ...
  • Inglis, C.E., a mathematical treatise _ vibration in railway bridges, ...
  • Odmann, S.T., Differential Equation for calculation of vibration produced in ...
  • Esmailzade, E. and Ghorashi, M., "Vibration Analysis of a Timoshenko ...
  • Esmailzade, E. and Ghorashi, M., "Vibration Analysis of a Beams ...
  • Filho, F.V., ،Finite Element Analysis of Structures under Moving Loads^ ...
  • Lin, Y.H. and Tretheway, M.W., ،Finite Element Analysis of Elastic ...
  • N. Jalili and E. Esmailzadeh "Dynamic interaction of vehicles moving ...
  • Bathe, K.J., Finite element procedures in engineering analysis, Englewood cliffs, ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.