مقایسه رفتار دینامیکی یک خودروی سواری دوگانه سوز شده با خودروی بنزینی پایه

اثر دوگانه سوز شدن موتور و تغییرات جرمی خودرو بر رفتار دینامیکی خودرو در حرکتهای مختلف روی جاده مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از مدل هفت درجه آزادی خودرو و شبیه سازی حرکت در شرایط مختلفف پاسخهای گذرا و ماندگار یک خودرو در شرایط قبل و بعد از دوگانه سوز شدن مقایسه گردیده است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که علاوه بر کاهش کارایی خودرو درحرکت رو به جلو، در شتابهای جانبی حدی رفتار خودروگاز شده نسبتبه خودرو پایه تغییرات نامطلوبی خواهد داشت. حد شتاب جانبی قابل حصول نیز در حالت گاز سوز کاهش می یابد که پدیده نامطلوبی خواهد بود. با انجام آنالیز حساسیت بر روی پارامترهای نیروی جانبی تایر و سختی رول و سختی پیچشی سیستم فرمان خودرو اثر هر یک از پارامترها بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

دوگانه سوز ، مدلسازی ، دینامیک خودرو ، CNG