CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

محاسبه سرعت فلاتر مدل سه درجه آزادی بال هواپیما بروش ریلی ریتز

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۲۸۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سیستمهای دینامیکی و ارتعاشات و کنترل - ارتعاشات
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_444
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۴.۹۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله محاسبه سرعت فلاتر مدل سه درجه آزادی بال هواپیما بروش ریلی ریتز

    شاهرخ حسینی هاشمی - استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
  محسن محمدی بهبهانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

فلاتر یک پدیده فیزیکی است که در سازه های الاستیک در اثر متقابل با سیال گاز یا مایع رخ می دهد. فلاتر در زمانی ر خ می دهد که پارامترهای سیال – سازه در تقابل خود به مقدار بحرانی برسند. فلاتر یک ناپایداری دینامیکی در سازه است که باعث ارتعاشات شدید با افزایش شدید دامنه در سازه می گرد که معمولا به خرابی کامل و یا خسارت به سازه منجر می شود . بنابراین پیدا کردن سرعت فلاتر با دقت بیشتر، اهمیت ویژه ای خواهد داشت. در این مقاله ناپایداری بال هواپیما در حالت دینامیکی تحت عنوان فلاتر بررسی می شود و هدف، بدست اوردن سرعت و فکرانس بحرانی فلاتر می باشد. در این مساله بال هواپیما بصورت یک تیر سر درگیر با سه درجه ازادی بصورت دو درجه آزادی خمشی و یک درجه آزادی پیچشی مدل گردیده که در جریان هوای زیر صوت قرار گرفته است. از تئوری نوارهای باریک در حالت شبه دائم برای محاسبه نروهای ایرودینامیکی و برای تعیین تغییر مکانهای خمشی و پیچشی و فرکانسهای طبیعی و سرعت فلاتر، از روش ریلی – ریتز و بکارگیری معادله لاگرانژ استفاده شده است.

کلیدواژه‌ها:

آیروالاستیسیته ، ارتعاشات بال ، فلاتر ، ریلی - ریتز

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_444.html
کد COI مقاله: ISME16_444

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسینی هاشمی, شاهرخ و محسن محمدی بهبهانی، ۱۳۸۷، محاسبه سرعت فلاتر مدل سه درجه آزادی بال هواپیما بروش ریلی ریتز، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_444.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حسینی هاشمی, شاهرخ و محسن محمدی بهبهانی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (حسینی هاشمی و محمدی بهبهانی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Adam, C. 1999. "Forced vibrations of elastic bending -torsion coupled ...
  • Es limy-Isfahany, S. H. R., Banerjee, J. R., and Sobey, ...
  • Shubov, M. A. 2004a. "Flutter phenomenon and its mathematical analysis." ...
  • Banerjee and H.Su: 2006 "Free Transverse and Lateral Vibration Of ...
  • M.R.Moosavi, A.R.Naddaf Oskouei, A.Kheli. 2004. "Flutter of subsonic wing", J.Thin ...
  • A.V. Balakrishnan. "Subsonic flutter suppression wing self-straining actuators", Journal of ...
  • بهزاد قدیری و رامین قاسمی اصل، ۱۳۸۴، محاسبه سرعت فلاتر ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۲۰۱۳۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.