CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تعیینعوامل موثر بر نیروی کشش لکوموتیوهای دیزل - الکتریک در شبکه ریلی ایران

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۶۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سیستمهای دینامیکی و ارتعاشات و کنترل - سایر موارد
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_511
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۶۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تعیینعوامل موثر بر نیروی کشش لکوموتیوهای دیزل - الکتریک در شبکه ریلی ایران

احمدرضا فلاح - مهندس طراح، مرکز تحقیق و توسعه، شرکت واگن پارس
  علی اسدی لاری - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی راه آهن
  سیدعلی جزایری - دانشیار، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، دانشکده مهندسی مکانیک

چکیده مقاله:

خطوط ریلی از مناطقی با تنوع دما یی، رطوبت و ارتفاع تشکیل یافته که باعث ایجاد تغییرات در عملک رد لکوموتیوها و به ویژه موتور دیزل لکوموتیو ها می گردد. به دلیل افت توان این موتورها، بعضا قابلیت کشش لکوموتیو فراهم نمی شود. در این مقاله ابتدا نیرو های مقاوم پیش روی ح رکت قطار و نحوه محاسبه آنها و عوامل تاثیرگذار بر عملکرد لکوموتیو و موتور دیزل بررسی می شود. در ادامه میزان توان و نیروی کششی لکوموتیو و در نتیجه میزان تناژ قاب ل حمل توسط لکوموتیو و یا پروفیل سرعت سیر به ازای یک تناژ معین در طول خط با لحاظ نیرو های مقاوم محاسبه خواهد شد .

کلیدواژه‌ها:

موتور دیزل، لکوموتیو، نیروی کشش، تناژ، نیروی مقاوم، سرعت سیر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_511.html
کد COI مقاله: ISME16_511

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فلاح, احمدرضا؛ علی اسدی لاری و سیدعلی جزایری، ۱۳۸۷، تعیینعوامل موثر بر نیروی کشش لکوموتیوهای دیزل - الکتریک در شبکه ریلی ایران، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_511.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فلاح, احمدرضا؛ علی اسدی لاری و سیدعلی جزایری، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (فلاح؛ اسدی لاری و جزایری، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.