بررسی آثار مواد جدید در عملکرد S ریل

Sریل به عنوان قطعه ای از شاسی خودرو، مهمترین نقش را در جذب انرژی تصادف و تعدیل نیروی ضربه حاصل از تصادف به کابین خودرو ایفا میکند . کاهش وزن و مسایل اقتصادی از جمله مهمترین اهداف طراحی خودرو هستند . یکی از روشهای کاهش وزن بدون کاهش ایمنی درجاذبهای انرژی خودرو استفاده از فولادهای با استحکام بالا شبیه فولادهای دو فازی 1 و یا بجای فولادهای نرم در جاذبهای انرژی ( مانند 2 تبدیل فاز دهنده ها S ریل ) است . این فولادها به علت کارسختی بالایی که در طول عملیات شکل دهی نسبت به فولادهای کم آلیاژ از خود نشان می دهند، در ساخت قطعات جاذب انرژی خودرو ارجح میباشند . در این مقاله، جذب انرژی و نیروی ضربه منتقل شده به کابین خودرو، توسط S ریل ساخته شده از این مواد جدید با احتساب آثار پسماند از فرآیند شکل دهی مورد بررسی قرار می گیرد . برای بررسی شکل دهی و شبیه سازی تصادف از نرم افزار المان محدود LS-DYNA3D استفاده شده است

کلیدواژه ها:

S ریل ، تصادف ، آثار پسماند شکل دهی ، جذب انرژی