CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی آثار مواد جدید در عملکرد S ریل

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۱۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: طراحی جامدات - ضربه در سازه های مکانیکی
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_632
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۸۵.۷۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی آثار مواد جدید در عملکرد S ریل

  پریسا حسینی تهرانی - دانشیار دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
  عرفان اسعدی - دانشجوی کارشناسی ارشد، طراحی سازه خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

Sریل به عنوان قطعه ای از شاسی خودرو، مهمترین نقش را در جذب انرژی تصادف و تعدیل نیروی ضربه حاصل از تصادف به کابین خودرو ایفا میکند . کاهش وزن و مسایل اقتصادی از جمله مهمترین اهداف طراحی خودرو هستند . یکی از روشهای کاهش وزن بدون کاهش ایمنی درجاذبهای انرژی خودرو استفاده از فولادهای با استحکام بالا شبیه فولادهای دو فازی 1 و یا بجای فولادهای نرم در جاذبهای انرژی ( مانند 2 تبدیل فاز دهنده ها S ریل ) است . این فولادها به علت کارسختی بالایی که در طول عملیات شکل دهی نسبت به فولادهای کم آلیاژ از خود نشان می دهند، در ساخت قطعات جاذب انرژی خودرو ارجح میباشند . در این مقاله، جذب انرژی و نیروی ضربه منتقل شده به کابین خودرو، توسط S ریل ساخته شده از این مواد جدید با احتساب آثار پسماند از فرآیند شکل دهی مورد بررسی قرار می گیرد . برای بررسی شکل دهی و شبیه سازی تصادف از نرم افزار المان محدود LS-DYNA3D استفاده شده است

کلیدواژه‌ها:

S ریل، تصادف، آثار پسماند شکل دهی، جذب انرژی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_632.html
کد COI مقاله: ISME16_632

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسینی تهرانی, پریسا و عرفان اسعدی، ۱۳۸۷، بررسی آثار مواد جدید در عملکرد S ریل، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_632.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حسینی تهرانی, پریسا و عرفان اسعدی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (حسینی تهرانی و اسعدی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۹۷۹۶
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.