CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

شبیه سازی سیستم ترمز معمولی و ترمز ضد قفل ABS و مقایسه نتایج تئوری با نتایج آزمایشگاهی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۷۶۲ | نظرات: ۱
سرفصل ارائه مقاله: طراحی جامدات - سایر موارد
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_716
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۳۵.۱۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شبیه سازی سیستم ترمز معمولی و ترمز ضد قفل ABS و مقایسه نتایج تئوری با نتایج آزمایشگاهی

  مجید فولادی - استادیار مکانیک - دانشگاه کرمان
  مهران ابوالحسنی - کارشناس مکانیک - دانشگاه کرمان
  راضیه شجاعی - کارشناس مکانیک - دانشگاه کرمان

چکیده مقاله:

در این مقاله ، ضمن اشاره به تاریخچه پیدایش سیستم های ترمز و اهمیت آن در حفظ جان سرنشینان خودرو روشهای افزایش کارایی و راندما ن آن پرداخته می شود. همچنین سعی می گردد با تحلیل سینماتیکی و سینتیکی سیستم ترمز نوع دیسک، کارایی سیستم ترمز معمولی و ABS با هم مقایسه و تاثیر هر یک از پارامترهای مهم موثر بر روی مسافت توقف خودرو یعنی اصلی ترین عملکردد ترمز بررسی گردد. بطوریکه پس از به دست آوردن رابطه سرعت خودرو و مسافت توقف با شتاب منفی که در نتیجه اعمال ترمز توسط راننده می باشد، به صورت سینماتیکی که زمان عکس العمل راننده، زمان تاخیر سیستم ترمز و زمان افزایش شتاب منفی تا رسیدن به شتاب ماکزیمم منظور گشته و سپس ، به تحلیل سینتیکی چرخ خوردو و نیروهای وارد به آن از طرف لنت های ترمز دیسک یو سطح جاده پرداخته میشود. با در نظر گرفتن بعضی فرضیات و با داشتن اطلاعاتی در مور یدال، بوستر و سیلندر های هیدرولیک و با ادغام نتایج حاصل از این دو تحلیل روابطی حاصل می شود که پارامترهای اصلی را بر حسب یکدیگر بیان می کنند. به کمک این معادلا ت نمودارهای مربوط به حالت ترمز معمولی و حالت ترمز ABS رسم شده و با انطباق این نمودارها بر یکدیگر، به مقایسه عملکرد این دو سیستم ترمز در شرایط مختلف تئوری و آزمایشی پرداخته شده و با بررسی نتایج حاصله، بهترین حالت برای سیستم ترمز ارائه می گردد.

کلیدواژه‌ها:

ترمز ، دیسک ، لغزش ، غلتش ، ضد قفل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_716.html
کد COI مقاله: ISME16_716

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فولادی, مجید؛ مهران ابوالحسنی و راضیه شجاعی، ۱۳۸۷، شبیه سازی سیستم ترمز معمولی و ترمز ضد قفل ABS و مقایسه نتایج تئوری با نتایج آزمایشگاهی، شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، کرمان، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر، https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_716.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فولادی, مجید؛ مهران ابوالحسنی و راضیه شجاعی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (فولادی؛ ابوالحسنی و شجاعی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

5.0
۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
5 1
4 0
3 0
2 0
1 0
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۴۶۰۲
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.