CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

Numerical analysis of Effects of Gurney Flaps on the Lift Coefficient of a NACA0015 Airfoil

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۵۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: Computational Mechanics - Finite Volume
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: ISME16_805
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۵۰۰.۸۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Numerical analysis of Effects of Gurney Flaps on the Lift Coefficient of a NACA0015 Airfoil

Iman Naghib - MSc Student
Mohammad Hasan Shojaei Fard - Professor
Pouria Ahmadi - MSc Student
Mostafa Nosrati - MSc Student

چکیده مقاله:

The effect of Gurney flaps has been studied for the range of application of racing cars. Both twodimensional and three-dimensional studies have been conducted, and several configurations and variations of trailing edge devices are investigated. Validation of the codes for a special Reynolds number has been performed. By utilization of quadratic meshes, low computation time has been achieved. Stationary 2D computations agree with experimental data in lift coefficient, which has been achieved by the use of PIV analysis. These results, accurate and low cost, make Gurney flaps application to racing cars, UAV's and wind turbine more feasible. More complex 3D configuration has been studied. With good results using meshes under 7 × 105 cells for three-dimensional complex configuration, which can be used in future works. All numerical results are compared to corresponding experimental results from the Open Return Wind Tunnel at University of Minnesota, Department of Aerospace Engineering in a quantitative manner. In order to the corresponding Reynolds number, a turbulent flow is to be solved. The turbulence model used for solving governing equations is Spalart- Allmaras model. In different flap configurations the lift coefficients are compared. The results show that a significant increase in lift is provided.

کلیدواژه‌ها:

Gurney flap, Lift enhancement, NACA0015 Airfoil, Numerical analysis

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_805.html
کد COI مقاله: ISME16_805

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Naghib, Iman; Mohammad Hasan Shojaei Fard; Pouria Ahmadi & Mostafa Nosrati, ۱۳۸۷, Numerical analysis of Effects of Gurney Flaps on the Lift Coefficient of a NACA0015 Airfoil, شانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک, کرمان, دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهید باهنر, https://www.civilica.com/Paper-ISME16-ISME16_805.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Naghib, Iman; Mohammad Hasan Shojaei Fard; Pouria Ahmadi & Mostafa Nosrati, ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (Naghib; Shojaei Fard; Ahmadi & Nosrati, ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ R. Troolin, E. K. Longmire, W. T. Lai, *Time ...
  • Wynbrandt J Ban., (2002), ،، or banner?» AOPA Pilot, pp ...
  • Solovitz S, Eaton J., 2004a, *Spanwise response variation for partial ...
  • Solovitz S, Eaton J., 2004b, «Dynamic flow response due to ...
  • Wadcock A., 1987, ،، Investi gations of low-speed turbulent separated ...
  • Storms B, Jang C., 1994, ، Lift enhancement of an ...
  • Gotfred S. Berntsen, ،Numenical modeling of sheet and tip VOrtex ...
  • Schatz M, Ginter B, Thiele F. Computati onal modeling of ...
  • Lee H, kroo IM. Computati onal investigation of wing with ...
  • Spalart, PR. Young-pers on's guide to detached- eddy simulation grids. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.